[mattia95]

Brambilla è in orbita E-Powers ma spero veramente che trovi un’altra sistemazione, magari nel WT.

Il matrimonio tra Modolo e l’Androni sarebbe perfetto per entrambi: per il corridore perché potrebbe trovare molto spazio e vincere varie corse ma anche per la squadra perché con la partenza di Benfatto e di Pelucchi sono rimasti con il solo Belletti come velocista. Per me l’Androni qualche colpo, anche abbastanza importante, lo ha in canna.

[Onizuka999]

Stando a FC il Team Monti avrebbe preso Benedetti Dorigoni e Gazzoli

[mattia95]

Tutto fatto per il rinnovo di Leonardo Basso con il Team Ineos.

Comunque una stagione negativa la sua. Molte corse non le ha portate a termine e in quelle che ha concluso ha deluso. Certo, deve fare il gregario ma considerando che le corse a cui ha preso parte non erano delle più importanti avrebbe potuto fare di più dopo che nel corso della passata stagione qualche cosa di buono lo aveva fatto.

[Lambohbk]

Immagino sia stato rinnovato perchè corridore che non fa una piega anche se lo mandi a correre in Antartide.
D'altronde per loro è un lavoro e ci sta che preferisca lo stipendio Ineos ad altre squadre dove avrebbe più libertà.

Unica cosa, mi piacerebbe vedere un po' meno DNF e un po' più di top-15, quando possibile (come il primo anno).

[Jussi Veikkanen]

La Gazprom ha ingaggiato l'idolo del Paglia Strakhov e Chernetski. Con 20 corridori potenzialmente potrebbero chiudere il mercato ma non sono da escludere nuovi arrivi. Pesante la perdita di Vlasov, nel complesso però si sono potenziati. Con 5 italiani sembra probabile una loro partecipazione al Giro, visto anche il potere economico dello sponsor.


Rory Sutherland  ha firmato un annuale con la Israel.

Debusschere alla Vital concept.

Amaro Antunes fa ritorno in patria alla W52.

[mattia95]

Per me la Gazprom farà molte corse in Italia l’anno prossimo ma non il Giro. Bisogna considerare che le WC saranno due. Una andrà per forza ad una squadra italiana (secondo il nuovo regolamento ci deve essere almeno una squadra di matrice della nazione in cui si disputa il GT e quindi non avendo nessuna WT italiana ci sarà una professional del nostro Paese). Poi l’altra WC probabilmente sarà per l’Epowers Factory Team. Secondo alcune indiscrezioni infatti sembra che la loro partecipazione sia garantita grazie alla partenza del Giro in Ungheria, un po’ come due anni fa con la Israel. Non a caso stanno allestendo una squadra ricca di italiani (anche se il livello lascia molto a desiderare). Anche io se dovessi dare una WC ad una squadra straniera però la darei alla Gazprom così si vedrebbero, con buona probabilità, all’opera al Giro: Canola, Velasco, Scaroni e i fratelli Cima.

[Jussi Veikkanen]

La cosa mi pare talmente assurda che non avrebbe nemmeno troppo senso parlarne 

Roster 2020:
Davide Rebellin,  Darwin Atapuma (Cofidis), Riccardo Stacchiotti (Giotti Victoria-Palomar), Nicola Toffali (Sporting/Tavira), Federico Zurlo (Giotti Victoria-Palomar), Paolo Baccio, Filippo Rocchetti, Filippo Magli, Manuel Allori (Team Franco Ballerini), Andrea Cacciotti (Casillo Maserati), Michele Corradini (Team Fortebraccio), Jalel Duranti (Colpack), Gregorio Ferri (Zalf), Andrea Toniatti (Colpack), Daniel Dina (Pannon Cycling Team), Viktor Filutas (Pannon Cycling Team), Janos Pelikan (Pannon Cycling Team), Gergely Szarka (Team Differdange), Balazs Rozsa (Team Differdange) e Giuliano Kamberaj.  


Ben 11 corridori hanno meno di 24 anni e praticamente saranno neo pro' o quasi, gli unici con esperienza ad un livello maggiore sono Zurlo, Stacchiotti, Rebellin e Atapuma, ch dovrebbero essere i leader.
Zurlo e Stacchiotti  si sono rilanciati discretamente quest'anno alla Giotti ma realisticamente per quanto mostrato fin'ora potrebbero lottare massimo per una top 10 di tappa. Rebellin non parliamone, quest'anno al CN e all'Agostoni si è preso oltre 5', non vedo come possa essere competitivo su 3 settimane. Infine Atapuma, da due anni si è totalmente eclissato e il suo miglior risultato recente è il 10' posto al Mont Ventoux Challenge dove Ficara gli ha dato 20". A sto punto invitiamo l'Amore e Vita che con Apollonio, Ficara e Tizza non sfigurerebbe a confronto.

Neanche da paragonare alla Israel '18, squadra che non mi piaceva e che ha deluso ma che aveva corridori di valore ed esperienza come Plaza, Sbaragli ed Hermans.

Sulla Gazprom non do nulla per certo, sicuramente correranno moltissimo in Italia (come già fanno) ma il loro invito non sarebbe uno scandalo. Chiaro che mi piacerebbe vedere Bardiani e Neri (?), ma specie su quest'ultima si sa poco o nulla.

[mattia95]

Il valore della rosa della Israel nel 2018 era nettamente superiore a quello dell'Epowers però nella scelta delle WC non si guarda solamente il roster delle squadre. E con buone probabilità la squadra ungherese sarà al via del Giro nel 2020 perchè RCS ha siglato un accordo che non prevede solamente le prime tappe della corsa rosa in Ungheria ma anche la partecipazione di una squadra di quella nazione al primo GT dell'anno prossimo.

Un po' come successe sia nel 2018 che nel 2019 con la Israel che aveva un accordo con RCS per partecipare non solo al giro 101, quando si partì da Gerusalemme, ma anche per la successiva edizione. Infatti, di questi tempi un anno fa si discuteva su quali sarebbero state le WC del giro 102 e una fonte interna mi aveva detto che sicuramente al 100% l'Israel sarebbe stata al via della corsa rosa nel 2019 perchè nel "pacchetto" Giro-Israele c'era appunto la partecipazione di una squadra del loro paese a ben due edizioni del giro.

[mattia95]

Per quanto riguarda l'attuale Neri:
L'anno prossimo non si chiamerà più Neri
Molti corridori hanno già firmato un contratto con la squadra di Scinto ma nessuno è ancora stato ufficializzato perchè prima devono ultimare tutte le questioni relative ai nuovi sponsor del team.
Come si sa Dayer Quintana ha firmato per l'Arkéa, Velasco per la Gazprom e Gabburo per l'Androni.
Certamente il faro della squadra sarà sempre Giovanni Visconti ed a supportarlo ci saranno ancora Zardini, Bongiorno e Fortunato.
Faranno parte della squadra tre neoprofessionisti provenienti dal Team Franco Ballerini, vivaio della Neri, e si tratta di Bartolozzi, Bevilacqua e Iacchi.
Sempre rimanendo in tema di giovani ci sarà anche Veljko Stojnić, classe 1999.
Marengo, uno dei pupilli di Scinto, rimarrà in questa squadra e per rinforzare il reparto delle volate si dovrebbe aggiungere Gianmarco Begnoni della Viris.
Un altro corridore, ma non sarà l'unico, a cambiare aria sarà Pacioni che rimarrà in una professional.
Per il resto stay tuned

[Jussi Veikkanen]

(23-10-2019, 10:20 AM)mattia95 Ha scritto: Per quanto riguarda l'attuale Neri:
L'anno prossimo non si chiamerà più Neri
Molti corridori hanno già firmato un contratto con la squadra di Scinto ma nessuno è ancora stato ufficializzato perchè prima devono ultimare tutte le questioni relative ai nuovi sponsor del team.
Come si sa Dayer Quintana ha firmato per l'Arkéa, Velasco per la Gazprom e Gabburo per l'Androni.
Certamente il faro della squadra sarà sempre Giovanni Visconti ed a supportarlo ci saranno ancora Zardini, Bongiorno e Fortunato.
Faranno parte della squadra tre neoprofessionisti provenienti dal Team Franco Ballerini, vivaio della Neri, e si tratta di Bartolozzi, Bevilacqua e Iacchi.
Sempre rimanendo in tema di giovani ci sarà anche Veljko Stojnić, classe 1999.
Marengo, uno dei pupilli di Scinto, rimarrà in questa squadra e per rinforzare il reparto delle volate si dovrebbe aggiungere Gianmarco Begnoni della Viris.
Un altro corridore, ma non sarà l'unico,  a cambiare aria sarà Pacioni che rimarrà in una professional.
Per il resto stay tuned

Escluso visconti, che comunque va per i 37, hanno perso i loro 4 migliori uomini  quest'anno. 


La Jumbo dovrebbe chiudere il roster con Pfingsten, non confermato invece De Tier.

[Onizuka999]

Kiryenka rinnova per un anno con la Ineos ed Henao per due anni, la Quick Step continua a muoversi sui giovani ed ingaggia Ian Garrison mentre Vanendert passa alla Wallonie

[mattia95]

Ufficiale Mozzato alla Vital Concept

[Jussi Veikkanen]

La Foundasion Euskadi ha chiuso il roster con gli arrivi di Bou e Lobato (Nippo), Ruben Fernandez (Movistar), Angulo (Efapel) e Bizkarra (Euskadi Murias).

Squadra che ha pescato ben 5 corridori dalla ormai ex Murias. Un peccato per loro non aver preso corridori come O. Rodriguez, Barcelo e Barthe, ma di contro hanno un uomo d'esperienza come Fernandez e una mina vagante come Lobato, che quando in giornata può fare buone cose a questo livello.

Una sola domanda: perché c'è un corridore Bielorusso in squadra? 

[lordkelvin]

It’s official! We are delighted to announce the signing of iconic British rider @MarkCavendish for the 2020 season.

Read more ➡️ https://t.co/6TftTfKrzG#RideAsOne #WelcomeCav pic.twitter.com/FEKqvO6f7Y

— Team Bahrain Merida (@Bahrain_Merida) October 25, 2019

[mattia95]

Brambilla rinnova con la Trek per un anno.

Dopo una stagione con più bassi che alti nella quale ha ottenuto solo qualche discreto piazzamento al Giro e alla Vuelta, rimanere nella Trek è molto buono per lui. Nel 2020 potrà essere utile a Nibali sia nelle classiche che nei GT.

[mattia95]

Update about @SachaModolo future: a possibility for him is Corendon-Circus and in this case he could become a team-mate of Mathieu Van der Poel @Amstelgoldrace 2019 winner. To be clear: so far according to @Gazzetta_it sources it's an option, not a deal closed. @cycling_podcast

— Ciro Scognamiglio (@cirogazzetta) October 26, 2019

 

Mah rimango della mia idea che l'Androni sarebbe perfetta per lui. In ogni modo, se non dovesse trovare proprio nient'altro di meglio anche la Corendon ci sta

[Luciano Pagliarini]

La Corendon sarebbe perfetta per il Modolo che studiava da uomo da nord prima dei mesi complicati di questo 2019.

[Jussi Veikkanen]

La Bora ha ingaggiato l'estone classe '93 Martin Laas, ben 8 vittorie quest'anno in volata ottenute tutte in Asia.

[mattia95]

Clamoroso! Secondo delle indiscrezioni raccolte da La Marca, ai corridori che hanno firmato con l'Epowers sarebbero giunte delle mail in cui si dice che la squadra non nascerà

[Jussi Veikkanen]

Chi l'avrebbe mai detto!


P.s. dispiace per i corridori che hanno firmato, a sto punto della stagione è anche difficile trovare alternative.