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Giro d'Italia 2017 | 18^ tappa: Moena - Ortisei
#1
Arrivo in salita 
La presentazione della 18^ tappa del Giro d'Italia 2017: il percorso con altimetria e planimetria, i dettagli degli ultimi chilometri; le salite segnate come GPM che saranno affrontate dai corridori; la cronotabella con gli orari dei passaggi della corsa; i risultati con ordine d'arrivo e classifiche delle maglie; video televisivo con gli highlights e fotografie; commenti, pronostici e scommesse.


giovedì 25 maggio 2017
Moena > Ortisei
18^ tappa - 137 km



Percorso
Presentazione

Tappone dolomitico con partenza da Moena, già città di tappa per ben sei volte. I GPM sono cinque: Passo Pordoi (nel 2016 a Damiano Cunego), Passo Valparola, Passo Gardena, Passo Pinei e Pontives (salita finale) tutti in successione senza tratti pianeggianti. In 137 km si scalano poco meno di 4000 m di dislivello con pendenze medie attorno al 7% e punte fino al 15%. Le strade sono sempre di carreggiata media e con fondo prevalentemente buono. Arrivo previsto a Ortisei, città di arrivo già nel 1940 e nel 2005. Il GPM di Pontives a 4 km dall’arrivo segna il cambio di pendenza della salita finale. Segue un falsopiano a salire fino ai 1500 m dove si affronta una rampa fino ai 500 m ripida fino a raggiungere il 13% poco prima di svoltare a destra e superare una breve discesa su pavé fino ai 150 m dall’arrivo. Ultimi 150 m piatti su asfalto, arrivo largo 5.5 m.

Gran Premi della Montagna:
Km Salita cat. note
26,0 Passo Pordoi 1^ 11,9 km al 6,7% (max. 9%)
57,2 Passo Valparola 2^ 12,3 km al 6,4% (max. 14%)
85,3 Passo Gardena 2^ 9,3 km al 6,4% (max. 11%)
108,8 Passo Pinei 3^ 4,2 km al 6,3% (max. 15%)
133,0 Pontives 1^ 9,3 km al 6,8% (max. 12%)

Cronotabella: download
Libro di Corsa: download



Risultati
ORDINE D'ARRIVO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Ordine d'arrivo completo
CLASSIFICA GENERALE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Resoconto classifiche completo



Highlights






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Rispondi
#2
sembra molto ripida la discesa dal Pinei. Qualcuno conosce? Questa e' una tappa insidiosa perche' e' vero che i 3 GPM sopra i 2000 sono lontani dal traguardo ma in caso Quintana o Nibali volessero isolare Dumoulin o addirittura attaccarlo qui terreno ce n'e'
 
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#3
E' l'ultima tappa per fare distacchi importanti, nella fattispecie l'ultima tappa a disposizione di Nibali e Quintana per distanziare Dumoulin.

Venerdì e sabato potrebbero probabilmente dargli dei secondi ma non credo saranno tappe da grossi distacchi.
 
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#4
Sabato se te ne vai sull'ultima salita e hai due compagni ad aspettarti per il falsopiano fai distacchi immensi.

E considerando i distacchi che ha fatto il Blockhaus credo proprio che il Piancavallo, al penultimo giorno, farà parecchio male.
 
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#5
Penso che una Buona metà dei corridori conosce a memoria queste zone visto i vari ritiri in altura che si fanno per preparare il TOUR...a naso potrebbe essere un replay di oggi,con Nibali e Quintana a braccetto fino al traguardo...
 
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#6
Domani immagino corsa dura sin dal Pordoi, anche perché Dum bisogna comunque farlo fuori in un modo o in un altro.

Non mi sorprenderei se qualcuno si muovesse già sul Pinei.
 
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#7
Ci sono possibilità che domani possa diventare un Aramon Formigal 2.0?
 
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#8
Come tappa è più dura.

Però l'attacco combinato da lontano di Nibali e Quintana non è un'ipotesi da scartare.

Anche perché l'impressione è che Nibali preferisca perdere il Giro da Quintana piuttosto che da Dum e lo stesso discorso vale per Nairo. Come è anche normale che sia peraltro.
 
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[+] A 1 utente piace il post di Luciano Pagliarini
#9
Ieri mi sembravano anche in accordo sull'Umbrail pass
 
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#10
Si si, ieri salivano d'accordo, si vedeva dalla gestualità e se non sbaglio Nibali stesso l'ha detto.
 
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#11
Dal Pordoi si deve fare corsa dura...è una tappa da ultimi Tour ma disegnata molto meglio....
 
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#12
(23-05-2017, 09:04 PM)Cannondale Ha scritto: E' l'ultima tappa per fare distacchi importanti, nella fattispecie l'ultima tappa a disposizione di Nibali e Quintana per distanziare Dumoulin.

Venerdì e sabato potrebbero probabilmente dargli dei secondi ma non credo saranno tappe da grossi distacchi.

non sono daccordo. questa nausea di salite tutte a fine giro costituiscono una prova di resistenza, quindi sab>ven>giov  nessuno spettacolo, si aspetta che l'avversario ceda. chi attacca e' suicida. il km di salita della prova di sab, al km 30, fosse in Belgio/Olanda sarebbe monumento nazionale
 
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#13
Secondo me bisogna fare corsa dura sul Pordoi e vedere come sta Dum, se sta bene dopo lo scollinamento rallentano e possono far partire la fuga
invece se Dum si stacca allora Nairo/Vincenzo possono accelerare con Anacona/Amador/Pellizzotti e portare via il gruppetto dei migliori
Fossi Nibali in entrambi i casi di Dum attaccherei sul Pinei vista la discesa tecnica e la risalita immediata per Pontives
 
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#14
Zero pianura però boh, mi sembra plausibile che i big aspettino l'ultima salita per scatenarsi
 
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#15
Se Dum fosse già dietro in classifica sicuramente andrebbe come dici te.

Però, a meno che non naufraghi per conto suo, l'olandese lo devi far fuori.

Magari Quintana può pure pensare di rosicchiargli tempo tra Ortisei e Piancavallo e poi dargli il colpo di grazia ad Asiago(però occhio che anche domani c'è il rischio di fare il Pantani con Zulle a Lago Laceno), ma Nibali deve muoversi da lontano domani se vuole vincere il Giro. E a quel punto a Quintana conviene seguirlo, anche perché non è il Quintana del Tour 2016, ma non mi sembra neanche il miglior Nairo(il quale comunque avrebbe già il Giro in tasca se non avesse trovato sulla sua strada il mostruoso Dum) e la certezza di farsi un Piancavallo stile Alpe d'Huez di due anni fa non ce l'ha, mentre la botta da 20/30 secondi a Nibali ce l'ha in canna.

Poi magari Dum affonda sul Pordoi e cambia tutto.
 
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#16
Paradossalmente secondo me è stato il miglior Quintana nelle salite secche,mentre almeno ieri non mi è sembrato il più forte....nell'ultimo km la faccia qualche smorfia di fatica la palesava....
 
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#17
se Nibali manda Pellizotti in fuga significa che si muoverà come lo scorso anno per farsi aiutare nei primi km della salita finale altrimenti si aspetta la salita finale sperando di fare selezione negli ultimi km che sembrano i più duri di tutti i gpm di domani, il problema è che se dum non naufraga ma rimane lì a 30-40 secondi poi negli ultimi 4 km piani gli dimezza il distacco e guadagna poco
 
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#18
Secondo me invece non ha avuto troppi problemi a rispondere a Nibali.

Non ha mollato neanche un cm, Nibali faceva delle smorfie ben peggiori. Poi mi sa che con l'aria rarefatta dei 2500 metri dello Stelvio è normale non tenere sempre la bocca chiusa come fa lui.


(24-05-2017, 09:51 PM)Andie88 Ha scritto: il problema è che se dum non naufraga ma rimane lì a 30-40 secondi poi negli ultimi 4 km piani gli dimezza il distacco e guadagna poco

Per quello la cosa migliore per Quintana e Nibali è andare insieme(e magari portarsi dietro pure Zakarin). Uno contro uno sul falsopiano Dum guadagna su tutti, ma due o addirittura tre contro uno è tutt'altro discorso.
 
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#19
Dubito che Nibali mandi Pellizzotti avanti,anche perché farà sempre leva sulla forza della Movistar...che però ridendo e scherzando gioca con il fuoco a mandare a destra e a manca anche oggi uomini in fuga...va bene che stanno bene e sono i più forti,ma oggi avrei mandato solo uno in fuga...
 
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#20
concordo che quintana sia nettamente favorito su nibali (ipotizziamo per un secondo che dumo non esita), pero' con l'attuale distacco e la cronometro finale che sara' velocissima non e' che nibali sia gia' battutto contro quintana, in fin dei conti nibali l'ultima settimana ha sempre dimostrato di andare bene e non e' detto che perda contatto da Quintana, anche se ovviamente non sarebbe una sorpresa.
 
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