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Trofeo Laigueglia 2016
#1
Categoria 1.HC 
Presentazione della Trofeo Laigueglia 2016: percorso con altimetrie e planimetrie, i dettagli degli ultimi chilometri; le squadre ed i corridori partecipanti; risultati con ordine d'arrivo e classifiche; video televisivo/youtube e fotografie; commenti, pronostici e scommesse.


domenica 14 febbraio 2016
Trofeo Laigueglia
UCI 1.HC - 53a edizione



Percorso
Dettagli

Sede di partenza: Via Roma, Laigueglia
Sede di arrivo: Via Roma, Laigueglia
Distanza: 192 km

Gran Premi della Montagna:
Km Salita cat. note
68,8 Cima Paravenna - altitudine: 457 metri
122,4 Testico - altitudine: 458 metri
160,7 Colla Micheri - altitudine: 165 metri
171,9 Colla Micheri - altitudine: 165 metri
183,1 Colla Micheri - altitudine: 165 metri

Cronotabella: download
Libro di Corsa: -

Presentazione

Saranno 192 i chilometri da percorre complessivamente lungo un tracciato particolarmente tecnico ed impegnativo che interesserà gran parte del territorio della provincia di Savona. Dopo la partenza (le operazioni di incolonnamento si terranno in Piazza dei Pescatori, il via ufficioso in Via Roma) i primi chilometri si svilupperanno lungo la costa tra Alassio, Albenga e Ceriale prima del passaggio sulla salita do Onzo.

Dopo la discesa che porterà i corridori ad Ortovero e Villanova d’Albenga la strada tornerà a salire verso Cima Paravenna (primo Gran Premio della Montagna) per poi ritornare sulla costa dove è previsto un passaggio in zona traguardo al chilometro 100 di gara. Si entra nella seconda metà corsa con, in rapida successione, Capo Mele e Testico (secondo GPM): il preludio allo spettacolare circuito di 12,6 chilometri che inizierà al passaggio sul traguardo di Via Roma e che prevede le ascese a Capo Mele e Colla Micheri (GPM); circuito che i corridori dovranno affrontare per tre volte.

trofeolaigueglia.it



Partecipanti
LAMPRE MERIDA
1 MORI Manuele
2 CONTI Valerio
3 DURASEK Kristijan
4 KOSHEVOY Ilia
5 NIEMIEC Przemyslaw
6 PETILLI Simone
7 POLANC Jan
8 ULISSI Diego

NAZIONALE ITALIA
11 BONIFAZIO Niccolo
12 FELLINE Fabio
13 FIORELLI Filippo
14 TROIA Oliviero
15 BALLERINI Davide
16 CASTEGNARO Francesco
17 AFFINI Edoardo
18 RAVASI Edward

AG2R LA MONDIALE
21 BONNAFOND Guillaume
22 DANIEL Maxime
23 DENZ Nico
24 LATOUR Pierre
25 JAUREGUI Quentin
26 KADRI Blel
27 MONTAGUTI Matteo
28 BIDARD François

FDJ
31 LECUISINIER Pierre-Henri
32 LE GAC Olivier
33 MAISON Jérémy
34 PICHON Laurent
35
36 ROUX Anthony
37 VAUGRENARD Benoît
38 VICHOT Arthur

BARDIANI CSF
41 COLBRELLI Sonny
42 BARBIN Enrico
43 CICCONE Giulio
44 CHIRICO Luca
45 ROTA Lorenzo
46 ZARDINI Edoardo
47 TONELLI Alessandro
48 MAESTRI Mirco

SOUTHEAST VENEZUELA
51 BELLETTI Manuel
52 BUSATO Matteo
53 CONTI Samuele
54 FEDI Andrea
55 POZZATO Filippo
56 SANZ Enrique
57 TEDESCHI Mirko
58 ZHUPA Eugert

ANDRONI SIDERMEC
61 GAVAZZI Francesco
62 FRAPPORTI Marco
63 PACIONI Luca
64 RATTO Daniele
65 TALIANI Alessio
66 NARDIN Alberto
67 SELVAGGI Mirko
68 VIGANO Davide

NIPPO VINI FANTINI
71 CUNEGO Damiano
72 BOLE Grega
73 DE NEGRI Pier Paolo
74 FILOSI Iuri
75 GROSU Eduard Michael
76 YAMAMOTO Genki
77 BERLATO Giacomo
78 ZILIOLI Gianfranco

GAZPROM RUSVELO
81 NIKOLAEV Sergey
82 ZAKARIN Aydar
83 BOEV Igor
84 NYCH Artem
85 KUSTADINCHEV Roman
86 SAVITSKIY Ivan
87 STASH Mamyr
88 SHALUNOV Evgeny
NOVO NORDISK
91 CLANCY Stephen
92
93
94 LOZANO RIBA David
95 MEGIAS LEAL Javier
96 PERON Andrea
97 PLANET Charles
98 VERSCHOOR Martijn

DELKO MARSEILLE KTM
101
102 ARISTI GARDOKI Mikel
103 DUQUE Leonardo Fabio
104
105 GIRAUD Benjamin
106 LAAS Martin
107 PACHER Quentin
108 SISKEVICIUS Evaldas

TEAM ROTH
111 PASQUALON Andrea
112 BALDO Nicolas
113 GADAY OROZCO Lucas
114 D'URBANO Marco
115 THALMANN Roland
116 TOMIO Giacomo
117 ZAMPILLI Rino
118 ZORDAN Andrea

GM EUROPA OVINI
121 BALYKIN Ivan
122 BURCHIO Federico
123 DI SANTE Antonio
124 FORTIN Filippo
125 MARQUEZ Josè Alberto
126 DI RENZO Andrea
127 ROTONDI Matteo
128 BORELLA Federico

NORDA MGKVIS
131 DI FRANCESCO Gian Marco
132 GAFFURINI Nicola
133 GAZZARA Michele
134 OCCHIALINI Matteo
135 SALVIETTI Niccolo
136 SCARTEZZINI Michele
137 RADICE Raffaele
138 GIULIANI Giacomo

CHRISTINA JEWELRY
141 SCHUMACHER Stefan
142 SCHULZE Julian
143 FUSSNEGGER Moritz
144 MANDRYSCH John
145 KAUTZ Kai
146 LOEF Georg
147 STRITZINGER Joshua
148 Ds

UNIEURO WILIER
151 CACCIOTTI Andrea
152 CARBONI Giovanni
153 MALAGUTI Alessandro
154 FINETTO Mauro
155 RAVANELLI Simone
156 SALVADOR Enrico
157 TECCHIO Marco
158 TURRIN Alex

D’AMICO BOTTECCHIA
161 BOCCHIOLA Giorgio
162 CHINELLO Fabio
163 CIAVATTA Paolo
164 LEONE Davide
165 PARRINELLO Antonino
166 BALDI Francesco
167 TIZZA Marco
168 TOMMASSINI Fabio

AMORE&VITA SMP
171 GAVAZZI Mattia
172 ZAMPARELLA Marco
173 BANI Eugenio
174 LUNARDON Paolo
175 FICARA Pierpaolo
176 HALILAJ Redi
177 CELANO Danilo
178 HISHINUMA Yukinori



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#2
LAIGUEGLIA A RISCHIO - Sarà proprio quest’ultima tappa, interamente dislocata in Liguria, a decidere la corsa grazie ad un tracciato molto selettivo: la frazione italiana, peraltro, si correrà in contemporanea con il Trofeo Laigueglia. Una sovrapposizione "pericolosa" per la classica savonese che andrebbe quindi a sommare un'altra competizione ciclistica sulle strade liguri proprio nella giornata di San Valentino.
Scorrendo la lista delle squadre iscritte al Giro del Mediterraneo che comprende ben otto World Tour (Ag2r La Mondiale, FDJ, BMC, Trek, Giant-Alpecin, Team Sky, Lotto Soudal e Movistar) a cui si aggiungeranno le professional più forti (Cofidis, Delko Marseille, Direct Energie, Fortuneo Vital Concept, Roth-Skoda e Androni-Sidermec) e alcune continental francesi, il dubbio riguarda soprattutto le formazioni che potranno presenziare, in contemporanea, al Trofeo Laigueglia. Anche questo, potrebbe far pensare ad un cambiamento di data per la classica italiana la cui organizzazione è stata messa a bando nei giorni scorsi dal Comune per il 14 febbraio. 46.000 euro, questa la somma stanziata dall'amministrazione comunale di Laigueglia che aprirà le buste con le eventuali offerte il prossimo 11 dicembre.

http://www.ciclismoweb.net/index.php?opt...Itemid=107
 
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#3
Tanto senza il countdown di trofeolaiguegliaecc il Laigueglia non è divertente
 
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[+] A 1 utente piace il post di Hiko
#4
Non semplice adesso la posizione del Laigueglia, che rischia anche di isolare il Costa degli Etruschi. Non per nulla nello stesso periodo si trova continuità sia nel calendario francese che in quello iberico, e si corre pure in Medio Oriente. Mentre noi in febbraio abbiamo solo tre corse di un giorno (ci aggiungo pure Lugano Eheh )

Potrebbe anche essere spostato solo di un giorno o due ed attaccarsi al Mediterraneo: anche se correre al lunedì o al martedì non è di certo il massimo. Sennò spostarsi a fine mese, avvicinandosi al GP Lugano: non per nulla la GF Laigueglia è fissata per il 28 febbraio. Sese Tra l'altro è anche un periodo un po' più tranquillo, anche se Het Volk e Kuurne ti tolgono un attimo di visibilità e squadre/corridori...
 
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#5
(07-12-2015, 11:17 PM)Hiko Ha scritto: Tanto senza il countdown di trofeolaiguegliaecc il Laigueglia non è divertente

A me manca molto Ragno Triste
 
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#6
Cazzprendingirodiocaspertunonlosaiquellochecèdietrolorganizzazionediunacorsacomeiltrofeolaiguegliatutteleiddificoltà
 
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#7
Ora non ho il calendario sottomano, e manco l'ho visto, ma spostare il Laigueglia il giorno dopo del Mediterraneo, come sua naturale appendice, non sarebbe una cattiva idea. Inviti le stesse WT, ci metti un po' di professional e continental italiane al posto delle francesi, e via.
 
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#8
Non si può fare perché all'organizzazione del Trofeo Laigueglia non hanno telefoni (e manco gli altri dementi del Mediterraneo). Basterebbe così poco.
Seriamente, più che spostare il Laigueglia credo tocchi anticipare il Mediterraneo, perché immagino finisca di domenica. Però magari anche la località di partenza ti mette delle limitazioni. Mercoledì non è giovedì, come giovedì non è venerdì e così via. Dovevano coordinarsi all'inizio, serve anche una supervisione illuminata
 
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#9
La scelta più intelligente sarebbe stata fare la quarta tappa del Mediterraneo, invece che a Seborga, qualche km più ad est a Laigueglia, valevole come Trofeo Laigueglia. In questo modo sicuramente si sarebbero abbattuti i costi per tutti e due gli organizzatori.

Anche perchè penso che riformare così il Mediterraneo, organizzare una corsa a tappe in tre Stati abbia richiesto del tempo, quindi le possibilità di mettersi d'accordo c'erano.
 
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#10
Ma magari verosimilmente sono stati i nostri amici a rifiutare un'ipotetica unione.

Insomma abbiamo visto che idee al passo coi tempi che hanno.
 
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