Stamattina infatti Cyclingnews dava Cav+Eisel quasi certi alla MTN.
La Lampre ha preso Marko Kump, seconda (e ultima) occasione nel World Tour
(25-09-2015, 09:31 AM)Hiko Ha scritto: [ -> ]Mi sembra strano Richeze all'Etixx, sarebbe un segnale in più dell'addio di Cavendish (che ha già Renshaw) e dell'arrivo di un nuovo velocista...
Anche se pensandoci bene, Maxi è sudamericano come Gaviria ed è possibile vogliano affiancargli un uomo esperto che parla la stessa lingua.
Tra l'altro Richeze ha dimostrato di saper fare treno da solo, o quasi; motivo per cui Cav non viene confermato, visto che si sente pesante - oltre dal punto di vista economico - la sua presenza in una squadra...
Non ho ben capito il passaggio di Valls alla Lotto: vabbè che potrebbe avere qualche spazio in più, però...
Capecchi scommessa interessante, la Trek sempre più "gallianesca"
Due Bidoncini alla IAM sono Vegard Stake Laengen e Oliver Naesen, alla squadra svizzera pure Howard il Papero
La Movistar ha preso Dani Moreno e Betancur, invece Bole dovrebbe andare alla Nippo proseguendo il Giro delle squadre sfigate filo-italiane. L'Axeon prende Joyce, T.Williams e il lettone Neilands
Immagino che entrambi li porteranno a fare i capitani al Giro
Non capisco l'ingaggio di Bole da parte della Nippo: hanno già Colli, di che se ne fanno...? Sì, Bole è più vincente e tiene percorsi più mossi, però restano quasi due doppioni...
Vabè, con tutto il rispetto, Colli al massimo è il doppione di Marinangeli. Bole è di un altro livello, almeno come carriera. Poi una squadra così non fa questi discorsi, se capita l'occasione di prendere un corridore più forte della media lo prende e basta. Pensa all'Orica, che di corridori così ne ha almeno 7, loro non possono averne 2?
Boris Vallée lascia la Lotto-Soudal per andare alla Fortuneo-Vital Concept.
Daniele Ratto passa all'Androni.
Invece occhio al futuro di Formolo, che a questo punto sembra sempre più lontano dalla Garmin, che accumula bidoni su bidoni e probabilmente vorrebbe tenere anche Formolino, ma lui in quella squadra ci si è trovato per caso e non credo sia particolarmente a suo agio. Un'ipotesi che secondo me è molto credibile è quella dell'approdo alla Tinkoff. La collaborazione tra Tinkoff e Petroli Firenze, la squadra in cui Formolo è stato dilettante, è già un buon motivo per "pensar male", poi visto che fin qui la squadra è stata quasi immobile sul mercato mi aspetto che arrivi un colpo un po' inatteso e il profilo è quello giusto (ok servirebbero uomini per Sagan, ma è più facile a dirsi che a farsi). Degli altri italiani alla Garmin non si sa nulla, Marangoni penso che resterà lì anche se va in scadenza, poi c'è Bettiol che purtroppo non ha fatto molto per meritare il rinnovo, anche se è andato in crescendo nella stagione e ha comunque l'età di un Under 23, quindi se non lo confermano una squadra in Italia la trova. Invece Moser ha il contratto
Dani Moreno può essere la valida spalla per Valverde nelle corse di un giorno, ottimo innesto.
http://www.cyclingweekly.co.uk/news/late...yet-193445
La lista dei 9 migliori corridori senza contratto per il 2016. Cavendish non rimarrà senza contratto a lungo, Van Avermaet non riesco a immaginarlo lontano dalla BMC ma non è detto che non se ne vada, sportivamente avrebbe senso. Va anche detto che la BMC è molto abbottonata riguardo le notizie di rinnovi, ingaggi e cose del genere, può anche essere che abbia rinnovato ma non l'abbiano ancora comunicato.
Cummings è un altro che difficilmente cambierà, specie con il salto di qualità che intende fare la squadra. Paterski potrebbe certamente puntare al World Tour dopo una stagione così (per dire, ci è tornato Marczinski e lui vale il doppio) però forse comincia a essere un po' tardi, molte squadre sono complete.
Poi vedo Oss che proprio non sapevo fosse in scadenza. Se davvero è sul mercato, Tinkov deve prenderlo assolutamente, sarebbe il rinforzo ideale per Sagan. Forte, già esperto ma con margini. Più che un gregario, un'alternativa e questo spesso fa la differenza.
Poi vabè Betancur dovrebbe firmare a breve con la Movistar, di Formolo già detto, Plaza e Siutsou non fanno la differenza anche se il primo ha fatto una grande stagione e il secondo è un corridore utilissimo
Ufficiali Cavendish, Renshaw ed Eisel alla Dimension Data (ex MTN).
Nathan Haas e Omar Fraile alla Dimension Data. Invece Rüdiger Selig passa alla Bora.
E, molto probabile, Marcellone Kittel andrà alla Etixx, con un nuovo sponsor tedesco che entra alla corte di Lefevere (al posto di Renson, che se ne va alla Giant). Oggi dovrebbe esserci l'annuncio.
Ma se dovesse bruciare le tappe Gaviria? Tra un paio d' anni gia' cambia aria?
L'acquisto di Kittel pare più un regalo fatto dal nuovo sponsor tedesco che una scelta fatta dal punto di vista tecnico. La Etixx sta smantellando il suo treno, Kittel avrebbe bisogno di una squadra solidissima attorno a se. Certo che Tony Martin vale tutta la Giant messa insieme, però per Marcellone auspicavo un progetto più adatto alle sue caratteristiche, visto che per lui si tratterà di una stagione cruciale...
Se Gaviria cresce avranno due velocisti, fine. Per dire, la convivenza con Degenkolb ha funzionato benissimo, ha avuto problemi indipendenti da Deg. Io non me l'aspettavo assolutamente quest'anno, è il secondo corridore di un certo livello che mi ricordi a cambiare squadra col contratto in corso. Comunque dal suo punto di vista non mi sembra una scelta per nulla intelligente. Il treno della Giant era migliore, anche se Richeze è buono come ultimo uomo (non è Veelers, specialmente per quanto riguarda l'intesa ovviamente), qua dovrà adattarsi di più. Pensare che crescerà nelle Classiche direi che è sbagliato, finora non è cresciuto per colpa sua, non della squadra. Anche il Mondiale per adesso non lo vedo vicinissimo.
Intanto rumours dal Benelux:
Groenewegen -> Lotto Jumbo
Selvaggi -> Androni
Claeys -> Wanty
p.s. La MTN prende anche Nathan Haas, direi che il salto al World Tour è più che maturo
soprattutto grazie a Frailuccio!!
ma secondo me restano Prof anno prox almeno, anche se l'organico è ormai da WT aggiunto Cav e treno più altri
Kittel subito alla Etixx gran sorpresa
Sportivamente sono sicuramente meglio di IAM e Europcar. Comunque fare le gare per diritto o per invito cambia poco, saranno invitati a tutte le corse che vorranno (invece cambia per le Professional italiane, che per il Giro potrebbero battere la concorrenza di IAM e Europcar ma non della MTN).
Invece diventerà Professional la Marseille KTM, che si rinforza con due corridori importanti: Daniel Diaz e Yannick Martinez. Il primo aveva già corso con la squadra, nel 2011, con pessimi risultati. Il secondo ha deluso molto alla Europcar nonostante qualche risultato promettente, anche per lui ovviamente è un ritorno