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Spruzzi di Giro d'Italia......sul passato delle località di tappa dell'edizione 2021

1961 - Giro del Centenario dell'Unità d'Italia

1a Tappa: Torino – Torino

La prima frazione del Giro del Centenario, denominata “Trittico Tricolore”, si svolse interamente a Torino, città cuore per le sue benemerenze risorgimentali, nonché prima capitale d’Itala dal 1861 al 1865. La tappa proponeva un percorso affatto semplice, lungo 115 chilometri, con i 716 metri del Colle della Maddalena e nel finale la salita dell’Eremo. Il giovane Franco Balmamion, dopo aver animato la corsa, scattò sull’ultima asperità, ed alla sua ruota Arnaldo Pambianco. I due furono ripresi in discesa da Aurelio Cestari e dal grande corridore spagnolo Miguel Poblet. Non riuscirono a completare l’aggancio Fabbri, Bruni e l’irlandese Elliott. Gli ultimi chilometri della frazione si consumarono, tra lampi, tuoni e una bufera di grandine. Proprio il maltempo che trasformò la giornata in tregenda, fu la causa di diverse cadute. Ne fece le spese un corridore atteso come Ercole Baldini, che fu costretto al ritiro. Idem il belga Jos Hoevenaers e Tonino Domenicali. Nello sprint decisivo a quattro, facile successo di Poblet. Arnaldo Pambianco finì quarto, ma contentissimo dell’inizio, perché incamerò più di un minuto sui più pericolosi avversari e, soprattutto, dimostrò di essere in forma. Le gambe giravano molto bene. A fine tappa Gabanì non perse tempo per indurre i cronisti ad annotare il suo nome fra i favoriti del Giro.  

 Ordine d'arrivo:

1° Miguel Poblet (Esp) in 2h48'49" media di 40.873 kmh
2° Franco Balmamion (Ita) 
3° Aurelio Cestari (Ita) 
4° Arnaldo Pambianco (Ita) 
5° Dino Bruni (Ita) a  41”
6° Seamus Elliott (Irl) 
7° Nello Fabbri (Ita) 
8° Rino Benedetti (Ita) a 1’19”
9° Silvano Ciampi (Ita) 
10° Loris Guarnieri (Ita) 

Sul vincitore di tappa Miguel Poblet ....

Nato a Montcada i Reixac il 18 marzo 1928 deceduto a Barcellona il 6 aprile 2013. Passista veloce alto 1,69 x 69kg. Professionista dal 1945 al 1962 con 193 successi.

Dire che Poblet rappresenta uno dei massimi campioni che la Spagna possa vantare è verità, anche se il tempo e la fresca memoria di un Indurain, di un Olano, di un Heras, di un Freire e dell'ancora odierno Valverde, può far apparire il tutto con luce più offuscata. Fisicamente molto potente, possedeva uno spunto velocistico di nota primaria che gli consentì di vincere copiosamente, sia in terra iberica che in Italia, dove ha svolto la maggior parte della sua carriera e dove era popolarissimo. Di lui si ricorda con particolare affetto il modo gentile di proporsi e il protagonismo che riusciva a recitare anche quando veniva sconfitto. Era persino un'icona, come diremmo oggi, del pubblico femminile dell'epoca. Le sue più importanti affermazioni, tra l'altro, portano dritte nel nostro Paese. Si impose nella Milano-Sanremo del 1957 superando il belga, poi giornalista, Fred De Brune e si ripeté nel '59, stavolta davanti al celeberrimo Rik Van Steenbergen, mentre nell'anno di mezzo fra i due successi, nel '58, giunse secondo, bruciato dall'emergente ed imperioso Van Looy. Un altro aspetto evidente della presenza ciclistica di Miguel Poblet, ci giunge dal suo essere stato, per un lustro, il più grande cacciatore di tappe al Giro d'Italia. Nel suo palmares figurano ben 20 successi in sei partecipazioni alla corsa rosa: quattro nel '56 e altrettante nel '57, tre nel '58, '59, '60, '61. In Italia vinse inoltre la Milano Torino '57 e la Sassari- Cagliari '60, affermazioni, che unite alle altre e al fatto di militare nell'Ignis, contribuirono a creargli un'enorme simpatia fra gli italiani anche perché Miguel non perse mai occasione di proporre ripetute attestazioni di amicizia verso il nostro paese. 
L'altra parte del suo bottino è data dalle vittorie in Spagna, a cui si aggiungono quelle in terra francese al Midi Libre '55 e da tre tappe del Tour. Nella sua terra passò professionista da subito, a soli sedici anni, approfittando della promiscuità delle gare e, già a diciassette, si dimostrò vincente come i corridori più navigati. Una rapida disamina ci evidenzia successi nel campionato spagnolo della Montagna nel '47, '48, '49 (quando era ispirato, Miguel, si difendeva benissimo in salita, basti citare il suo successo sul Bondone al Giro d'Italia '57, nel giorno della famosa fermata per pipì di Gaul, che costò al lussemburghese un successo pressoché sicuro); nelle gare a tappe come il Gran Premio di Catalogna '47-'48, il Gran Premio Marca '48, Il Giro di Catalogna '52 e '60 e il Giro di Majorca '54. Fra le corse d'un giorno ha vinto il Campionato di Sabadell '45, il Trofeo Jaumandreu '45-'47, il Campionato di Catalogna '46-'47-'48, il Gran Premio Amorebieta '47, il Gran Premio di Pamplona '48, il Campionato di Barcellona '51, '56, '57, il Trofeo Mansferrer '54 oltre a tre tappe della Vuelta di Spagna che ha corso solo due volte. Per le sue doti di sprinter è stato validissimo anche su pista, vincendo sette volte il campionato spagnolo di velocità, uno di americana (con Sant) e imponendosi in tre Sei Giorni: a Barcellona, Buenos Aires e Madrid. Dopo aver chiuso la carriera nel 1962, è rimasto per lunghi anni nel ciclismo spagnolo come figura carismatica, ha presieduto la Federazione Catalana nonché assunto il ruolo di massimo organizzatore del Giro di quella regione per diversi anni. Un monumento per il ciclismo iberico.

Il vincitore del Giro del Centenario dell'Unità d'Italia 1961 fu poi Arnaldo Pambianco


Maurizio Ricci detto Morris