[Luciano Pagliarini]

Sabato 24 Maggio 2014

14^a Tappa
Agliè - Oropa
(162,0 km)



Presentazione

Seconda frazione in memoria di Pantani (che qui fece una delle sue imprese più belle). Il percorso propone il giro alto del biellese con le sue tre salite più tradizionali. Una miccia tuttavia già è posta al km 24 dove si approcciano gli ampi tornanti della Serra d'Ivrea, lo scalino geologico che introdurrà il gruppo sul teatro della battaglia, la conca digradante della provincia di Biella. Una introduzione dolce, con pendenze moderate, seguite da un lungo tratto di larghi rettilinei raccordati da poche semicurve che porterà all'estremità orientale della tappa e alla rampa di lancio. Il breve colle di Sostegno sarà fatto di slancio, ma da lì al traguardo ci sono 80 km di ottovolante. La prima salita è la più aspra, Alpe di Noveis. Da Crevacuore. E già la località richiama sospiri. Ombrosa e regolare per 3 km, a Venarolo la prima stilettata: le carte la segnano come punta di pendenza massima, ma la vera Alpe di Noveis inizia quando una cappella silvestre compare sulla sinistra, oltre un muretto di sasso, circa 500 metri più avanti: la Madonna della Brugarola. Da lì sono altri 4 km sempre oltre il 10% di pendenza, nel bosco, prima di una discesa di 9 km tortuosa, stretta, da sfioro di parapetti. La seconda salita di questo finale, quella di Bielmonte, è subito di seguito. Un ponticello, un tornante, e siamo già su un colle di 18 km. Qui è un'altra musica. Strada ampia, giardini intorno a scandire chilometri più pedalabili: 6 km poco meno, altri 6 poco più, ma la salita continua quasi regolare sul 6-7 % fino al dodicesimo. Qui occorrono gregari, sia per chi è davanti, sia per chi è dietro. Ma, dopo Noveis, con quella discesa, dietro, potrebbero essere piuttosto sparsi. Dal km 12 al km 18, la terza parte, brevi rampe si alternano a spianate e contropendenze, ormai in vista dell'ampia conca di Bielmonte. La discesa, 30 km fino a Biella, richiede di essere assecondata con il massimo rapporto fin dall'inizio, su strada sempre larga. Ma i rilanci, e la fatica, non dovrebbero essere un gran che. Poche curve, quasi mai si perde velocità. Un tornante a metà, un tornantino pochi metri prima del fondovalle, a Rosazza, e qui bisognerà solo fare attenzione a qualche breve tratto in pavè, fino a Biella. Poi, ovviamente, la resa dei conti sul classico arrivo di Oropa. Il veleno arriva, la variante di Favaro, dai tempi del Pirata, è diventata un must. Aggiunge pepe perché fa passare dal comodo 4-5% dei primi 5 km ad una prima erta, segnata come 13%, per raggiungere l'imbocco del paese. Un breve respiro su uno sconnesso pavè, e, uscendo da Favaro, l'ampio curvone sul 10% immette nel cuore di questa classica, riportando la corsa sulla strada principale proprio dove questa comincia a dare scosse. Sono ancora 4 km, senza tornanti, dei quali almeno 3 rifilano colpi ben più duri del 7.5% medio dell'altimetria ufficiale. Sinuosa, segue il fianco del monte fino ad una retta di circa 300 metri, allo scoperto, dura, un cartello segna ancora il 10%. Quello è l'ultimo baluardo. Poi si cambia versante e appare l'imponente santuario. Tappa che risultò indigesta ad Indurain, e quel giorno mancava l'Alpe di Noveis. Oropa come finale mette alla prova molto più di quello che si legge sulle carte.

(cicloweb.it)


Planimetria



Altimetria



Risultati
Cronaca - Ordine d'Arrivo - Le classifiche dopo la tappa

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Highlights




Dichiarazioni
Le dichiarazioni del dopogara


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