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<head>
<title>La presentazione della 20^ tappa del Tour de France 2017: percorso con altimetria e planimetria, i dettagli degli ultimi chilometri; risultati con ordine d'arrivo e classifiche; video televisivo e fotografie; commenti, pronostici e scommesse.</title>
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</head>
<body>
<center>
<fieldset class="title" id="y"><div class="left-title"><br>sabato 22 luglio 2017<br>Marseille > Marseille<br>20^ tappa - 22,5 km <img src="/icon/crono.png" title="Cronometro" alt ="Cronometro Individuale"/><br></div><div class="right"><img height="110px" src="/immagini/tour-img.png" /></div></fieldset>
<br><br>
<fieldset class="y"><legend id="y"><b>Percorso</b></legend>
<div class="left" id="pres-l">
<img src="/immagini/presentazione-y.png" alt="Presentazione" />
<br>
Fuori tutto, siamo all’atto conclusivo, dopo Marsiglia non resta che la passerella. E Marsiglia vuol dire mare, col Mediterraneo incrociato per la prima volta dopo 20 giorni di entroterra (tutto il contrario del Giro, che quest’anno si è svolto in buona parte sui litorali); ma soprattutto vuol dire cronometro: la seconda prova contro il tempo del Tour de France 2017 arriva quando per qualcuno sarà già troppo tardi, perché le montagne avranno in un modo o nell’altro disegnato una classifica già piuttosto strutturata. Cosa potranno cambiare questi 22 chilometri e mezzo nella città portuale? Tutto o niente, questo di sicuro non possiamo scriverlo con tre settimane d’anticipo. Si tratterebbe di una crono piatta, per specialisti, se non fosse… Partenza e arrivo nell’Orange Vélodrome, per la gioia del pubblico di fortunati che potranno accedere all’anello. Poi lunghi rettilinei e sbocco sul lungomare, e ancora lunghi rettilinei accanto all’acqua, ma è quando si guadagna il Porto Vecchio, a circa metà percorso, che le cose cambiano. E cambiano perché (ecco il “se non fosse”) al km 14 si lascia il mare e si entra e si sale, verso Notre-Dame de la Garde, la basilica che domina appunto la Città Vecchia. 1.2 chilometri di scalata, un cambio di scenario tanto repentino quanto violento, perché le pendenze si attestano sul 9% nei primi 300 metri, e poi – dopo 300 metri più dolci – sul 12% nella seconda metà di scalata. Uno sforzo (supplementare) breve, ma sarà una scarica di acido lattico non indifferente nelle gambe dei corridori, e il tutto andrà gestito con la massima sapienza, perché il rischio di non ritrovare più il ritmo, dopo, è molto alto. La discesa misura un paio di chilometri, le pendenze sono quindi più diluite, fino a riguadagnare il lungomare a 5 km dalla fine, riprendendo la via del ritorno verso il velodromo. Elementi ulteriori a poter incidere: il caldo, di sicuro. Il vento, forse, nel senso che se spirerà forte potrà favorire ulteriormente le grosse cilindrate. Sarà orrendo dirlo, ma all’arrivo ci aspettiamo la bava sulla bocca di tanti corridori, dopo uno sforzo che per gli uomini di classifica sarà più o meno sovrumano, da apnea totale per la mezz’ora di durata della prova.
<p align="right">a cura di <a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.cicloweb.it">cicloweb.it</a></p>
<br>
<img src="/icon/gpm.png"/> <b>Gran Premi della Montagna:</b>
<table border="0" width="100%" cellpadding="2">
<tr>
<td id="mese" align="center" width="60"><b>Km</b></td>
<td id="mese"><b>Salita</b></td>
<td id="mese" width="20" align="center"><b>cat.</b></td>
<td id="mese"><b>note</b></td></tr>
<tr>
<td align="center" width="60">-</td>
<td>-</td>
<td align="center" width="20">-</td>
<td>-</td>
</tr>
</table>
<br>
<img src="/icon/timetable.png"/> <b>Cronotabella:</b> <a class="y" target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.letour.fr/le-tour/2017/fr/etape-20.html">download</a>
<img src="/icon/libro.png"/> <b>Libro di Corsa:</b> <a class="y" target="_blank" href="https://www.ilnuovociclismo.com/forum/Thread-Tour-de-France-pubblicato-il-Road-Book-dell-edizione-2017">download</a>
</div>
<div class="right" id="pres-r">
<center><img src="/immagini/mappe-y.png" alt="Mappe" />
<br>
<div class="ienlarger" style="display:inline;"><a target="_blank" href="/corse/2017/tour/plan/20.jpg"><img src="/corse/2017/tour/plan/20.jpg" alt="thumb" class="resize_thumb" /><span><img src="/corse/2017/tour/plan/20.jpg" alt="large" width="600px" /><br />Planimetria</span></a></div>
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<div class="ienlarger" style="display:inline;"><a target="_blank" href="/corse/2017/tour/alt/20.jpg"><img src="/corse/2017/tour/alt/20.jpg" alt="thumb" class="resize_thumb" /><span><img src="/corse/2017/tour/alt/20.jpg" alt="large" width="600px" /><br />Altimetria</span></a></div>
</center>
</div>
</fieldset>
<br><br>
<fieldset class="y"><legend id="y">Risultati</b></legend>
<div class="left">
<b>ORDINE D'ARRIVO</b>
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
<br>
<a class="y" href="">Ordine d'arrivo completo</a></div>
<div class="right">
<b>CLASSIFICA GENERALE</b>
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
<br>
<a class="y" href="">Resoconto classifiche completo</a></div>
</fieldset>
<br><br>
<fieldset class="y"><legend id="y">Highlights</b></legend>
<center>
</center>
</fieldset>
<br><br>
<fieldset class="y"><legend id="y"><b>Link</b></legend>
<div class="left" style="display:inline-block;"><center><a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.letour.fr/le-tour/"><img height="32px" title="Sito Web" src="/icon/www.png"/></a> <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://twitter.com/letour"><img height="32px" title="Twitter" src="/icon/tw.png"/></a> <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.facebook.com/letour"><img height="32px" title="Facebook" src="/icon/fb.png"/></a></center></div>
<div class="right" style="display:inline-block;"><center><a href="/forum/Thread-Tour-de-France-2017-I-Ritirati"><img title="Ritirati" src="/img_varie/tabella_home/tour/ritirati.png"/></a> <a href="/forum/Thread-Tour-de-France-2017-La-Startlist"><img title="Startlist" src="/img_varie/tabella_home/tour/partecipanti.png"/></a> <a href="/forum/Thread-Tour-de-France-2017-Il-Riepilogo"><img title="Riepilogo" src="/img_varie/tabella_home/tour/riepilogo.png"/></a></center></div>
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<fieldset class="y"><b>Articoli correlati:</b> -</fieldset>
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<fieldset class="title" id="y"></fieldset>
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<title>La presentazione della 20^ tappa del Tour de France 2017: percorso con altimetria e planimetria, i dettagli degli ultimi chilometri; risultati con ordine d'arrivo e classifiche; video televisivo e fotografie; commenti, pronostici e scommesse.</title>
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<fieldset class="title" id="y"><div class="left-title"><br>sabato 22 luglio 2017<br>Marseille > Marseille<br>20^ tappa - 22,5 km <img src="/icon/crono.png" title="Cronometro" alt ="Cronometro Individuale"/><br></div><div class="right"><img height="110px" src="/immagini/tour-img.png" /></div></fieldset>
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<fieldset class="y"><legend id="y"><b>Percorso</b></legend>
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<img src="/immagini/presentazione-y.png" alt="Presentazione" />
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Fuori tutto, siamo all’atto conclusivo, dopo Marsiglia non resta che la passerella. E Marsiglia vuol dire mare, col Mediterraneo incrociato per la prima volta dopo 20 giorni di entroterra (tutto il contrario del Giro, che quest’anno si è svolto in buona parte sui litorali); ma soprattutto vuol dire cronometro: la seconda prova contro il tempo del Tour de France 2017 arriva quando per qualcuno sarà già troppo tardi, perché le montagne avranno in un modo o nell’altro disegnato una classifica già piuttosto strutturata. Cosa potranno cambiare questi 22 chilometri e mezzo nella città portuale? Tutto o niente, questo di sicuro non possiamo scriverlo con tre settimane d’anticipo. Si tratterebbe di una crono piatta, per specialisti, se non fosse… Partenza e arrivo nell’Orange Vélodrome, per la gioia del pubblico di fortunati che potranno accedere all’anello. Poi lunghi rettilinei e sbocco sul lungomare, e ancora lunghi rettilinei accanto all’acqua, ma è quando si guadagna il Porto Vecchio, a circa metà percorso, che le cose cambiano. E cambiano perché (ecco il “se non fosse”) al km 14 si lascia il mare e si entra e si sale, verso Notre-Dame de la Garde, la basilica che domina appunto la Città Vecchia. 1.2 chilometri di scalata, un cambio di scenario tanto repentino quanto violento, perché le pendenze si attestano sul 9% nei primi 300 metri, e poi – dopo 300 metri più dolci – sul 12% nella seconda metà di scalata. Uno sforzo (supplementare) breve, ma sarà una scarica di acido lattico non indifferente nelle gambe dei corridori, e il tutto andrà gestito con la massima sapienza, perché il rischio di non ritrovare più il ritmo, dopo, è molto alto. La discesa misura un paio di chilometri, le pendenze sono quindi più diluite, fino a riguadagnare il lungomare a 5 km dalla fine, riprendendo la via del ritorno verso il velodromo. Elementi ulteriori a poter incidere: il caldo, di sicuro. Il vento, forse, nel senso che se spirerà forte potrà favorire ulteriormente le grosse cilindrate. Sarà orrendo dirlo, ma all’arrivo ci aspettiamo la bava sulla bocca di tanti corridori, dopo uno sforzo che per gli uomini di classifica sarà più o meno sovrumano, da apnea totale per la mezz’ora di durata della prova.
<p align="right">a cura di <a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.cicloweb.it">cicloweb.it</a></p>
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<img src="/icon/gpm.png"/> <b>Gran Premi della Montagna:</b>
<table border="0" width="100%" cellpadding="2">
<tr>
<td id="mese" align="center" width="60"><b>Km</b></td>
<td id="mese"><b>Salita</b></td>
<td id="mese" width="20" align="center"><b>cat.</b></td>
<td id="mese"><b>note</b></td></tr>
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<td align="center" width="60">-</td>
<td>-</td>
<td align="center" width="20">-</td>
<td>-</td>
</tr>
</table>
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<img src="/icon/timetable.png"/> <b>Cronotabella:</b> <a class="y" target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.letour.fr/le-tour/2017/fr/etape-20.html">download</a>
<img src="/icon/libro.png"/> <b>Libro di Corsa:</b> <a class="y" target="_blank" href="https://www.ilnuovociclismo.com/forum/Thread-Tour-de-France-pubblicato-il-Road-Book-dell-edizione-2017">download</a>
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<div class="right" id="pres-r">
<center><img src="/immagini/mappe-y.png" alt="Mappe" />
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<div class="ienlarger" style="display:inline;"><a target="_blank" href="/corse/2017/tour/plan/20.jpg"><img src="/corse/2017/tour/plan/20.jpg" alt="thumb" class="resize_thumb" /><span><img src="/corse/2017/tour/plan/20.jpg" alt="large" width="600px" /><br />Planimetria</span></a></div>
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<div class="ienlarger" style="display:inline;"><a target="_blank" href="/corse/2017/tour/alt/20.jpg"><img src="/corse/2017/tour/alt/20.jpg" alt="thumb" class="resize_thumb" /><span><img src="/corse/2017/tour/alt/20.jpg" alt="large" width="600px" /><br />Altimetria</span></a></div>
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<fieldset class="y"><legend id="y">Risultati</b></legend>
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<b>ORDINE D'ARRIVO</b>
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
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<a class="y" href="">Ordine d'arrivo completo</a></div>
<div class="right">
<b>CLASSIFICA GENERALE</b>
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
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<a class="y" href="">Resoconto classifiche completo</a></div>
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<fieldset class="y"><legend id="y">Highlights</b></legend>
<center>
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</fieldset>
<br><br>
<fieldset class="y"><legend id="y"><b>Link</b></legend>
<div class="left" style="display:inline-block;"><center><a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.letour.fr/le-tour/"><img height="32px" title="Sito Web" src="/icon/www.png"/></a> <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://twitter.com/letour"><img height="32px" title="Twitter" src="/icon/tw.png"/></a> <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.facebook.com/letour"><img height="32px" title="Facebook" src="/icon/fb.png"/></a></center></div>
<div class="right" style="display:inline-block;"><center><a href="/forum/Thread-Tour-de-France-2017-I-Ritirati"><img title="Ritirati" src="/img_varie/tabella_home/tour/ritirati.png"/></a> <a href="/forum/Thread-Tour-de-France-2017-La-Startlist"><img title="Startlist" src="/img_varie/tabella_home/tour/partecipanti.png"/></a> <a href="/forum/Thread-Tour-de-France-2017-Il-Riepilogo"><img title="Riepilogo" src="/img_varie/tabella_home/tour/riepilogo.png"/></a></center></div>
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<fieldset class="y"><b>Articoli correlati:</b> -</fieldset>
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