[Gershwin]

La Liquigas due capitani ce l'ha...eccome

[Andie88]

e Basso cos'è, un velocista?

per un tour deludente non significa che ormai è bollito, penso che un giro lo potrebbe ancora vincere, se non 2

[Gershwin]

Infatti, per ora la Liquigas non ha bisogno di capitani...ha dei giovani che stanno crescendo, magari non per le corse a tappe, e poi due capitani validissimi. Magari dovrebbero scambiarsi le corse ma vabbè...
Non devono prendere altri capitani, devono rinforzare un po' la squadra con dei gregari che possano aiutare Nibali e Basso in salita. Magari Pinotti?

[Andie88]

Pinotti srebbe buono, ma non penso avrà altri exploit come l'anno scorso per fare il gregario come Szmyd, secondo me uno da prendere era Tiralongo, ma purtroppo è rimasto all'Astana, però ora non so il budget della Liquigas e quindi non so se ha possibilità di prendere corridori forti in uscita da squadre molto più forti come budget

[Gershwin]

Tiralongo rimane all'Astana ma all'Astana c'è solo Kreuziger...mi sembra sprecato...
Secondo me la Liquigas deve puntare forte su Nibali, Sagan e Viviani, ognuno nel suo campo, e allestire una squadra che possa aiutare questi tre. Dall'HTC evidentemente era difficile prendere dei corridori, sennò un Sivtsov per esempio era ottimo, però ci sono squadre con budget molto più alti in questo momento, le americane in primis. Per Pinotti si può sfruttare il fatto che comunque è a fine carriera...però rimane sempre uno dei gregari più forti al mondo e in tanti vorranno prenderlo. Dal mercato italiano non vedo grossi nomi

[Andie88]

Cmq io avrei cercato di prendere un Rasmussen, o un Serpa o perchè no, Sella, un buon aiuto lo possono dare, tanto loro da capitani non vinceranno mai corse di più giorni quindi i gregari nei Gt li possono fare, oppure anche Pozzovivo, lui ormai nel Giro non farà più nulla, e come gregari lì sarebbe ottimo, poi nelle corse a tappe come Brixia o Tirreno, oppure Settimana Lombarda avrà le sue possibilita come leader

[Gershwin]

Non credo sia facile strappare Serpa all'Androni. Sella l'anno scorso potevano prenderlo, però Savio l'ha messo al centro. Rasmussen vabbè, ormai s'è fatto la sua squadretta...

[Raptor]

(23-07-2011, 07:50 PM)Gershwin Ha scritto: La Liquigas due capitani ce l'ha...eccome

Si ma io parlo per un prossimo futuro, Basso durera 2 o 3 anni e in casa liquigas non c'è nessuno che possa diventare un capitano in 2 o 3 anni. Anche se comunque la priorita è di prendere dei gregari per le salite e qualche giovane che (appunto )possa diventare capitano nel prossimo futuro (come ha fatto la radioshack con Brajkovic e Machado)

[Gershwin]

Ho capito, però una cosa è costruire una squadra intorno a uno come Brajkovic che probabilmente non arriverà mai sul podio in un grande giro, un'altra puntare su un corridore già affermato. Comunque va bene Basso, ma uno come Nibali non ce l'hanno tutte le squadre, anzi, penso che tutti invidino la Liquigas per lui. Di giovani promettenti per le corse a tappe ce ne sono davvero pochi, anche perchè spesso non è facile scovarli, guarda Rolland...Poi c'è sempre la questione degli sponsor, la Liquigas vuole corridori italiani in primis, mentre Cannondale quasi gli impone di prendere qualche americano. Americani non me ne vengono in mente molti...magari Lewis dall'HTC, oppure Stetina è forte, ma la Garmin di certo non lo lascia andare..

[Micheliano59]

Intanto la Bmc sembra interessata a Pierre Rolland

[Raptor]

Ai ragione Gershwin è molto difficile trovarli ed è per questo che nn capisco perchè si siano fatti lasciare scappare kiserlovski. Poi Nibali è un corridore richiestissimo (l'Astana gli aveva fatto gia un'offerta) e spero che rimanga. Comunque credo che Pinotti sia un'ottimo gregario ed è anche abbordabile, poi bisogna avere il coraggio di prendere dei ragazzi e farli crescere come fatto con Nibali (ed in questa ottica è stato utile l'acquisto di Capecchi). Pero non capisco come la Liquigas sembra immobile (stando a rumors).

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Ai ragione Gershwin è molto difficile trovarli ed è per questo che nn capisco perchè si siano fatti lasciare scappare kiserlovski. Poi Nibali è un corridore richiestissimo (l'Astana gli aveva fatto gia un'offerta) e spero che rimanga. Comunque credo che Pinotti sia un'ottimo gregario ed è anche abbordabile, poi bisogna avere il coraggio di prendere dei ragazzi e farli crescere come fatto con Nibali (ed in questa ottica è stato utile l'acquisto di Capecchi). Pero non capisco come la Liquigas sembra immobile (stando a rumors).

[AlexXx 94]

Ai ragione

[Gershwin]

Capecchi non lo vedo adatto a fare il gregario...al Giro non si è mai visto quando serviva. Poi ha vinto una tappa ma sinceramente credo di poter dire che l'ha vinta praticamente per caso. Nibali al Team Sky mi sarebbe piaciuto molto, ma credo sia molto meglio che sia rimasto alla Liquigas, poi sono loro che l'hanno fatto crescere in maniera perfetta. Rumors zero a parte Van garderen che è sfumato, ma qualcuno di sicuro arriva, anche perchè molti andranno via, per esempio Dall'Antonia e Finetto

[Andie88]

anche Guarnieri sembra che vada via

[Gershwin]

Sì, tanto non è che stava facendo benissimo...va all'Astana, avrà più spazio di sicuro

[Andie88]

però in questo modo la Liquigas mi pare non abbia più velocisti, dopo Bennati e Chicchi se ne va un altro, a meno che non prendano Belletti

[Gershwin]

I due Colnago mi sembra siano già destinati alla Lampre. La Liquigas ha Sagan e Viviani

[Andie88]

Viviani non penso possa mai competere con Cavendish e compagnia, mentre Sagan non può fare tutte le corse

[Gershwin]

Viviani sta crescendo alla grande Potrà competere con tutti tra un paio d'anni secondo me

[Andie88]

per ora ha vinto solo corse minori e con avversari non di grosso prestigio, anche se avendo 22 anni ha molto da imparare e crescere, quindi sarà una bella pedina per il futuro sempre che non lo perdano prima