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RE: La riforma del World Tour - mattia95 - 18-10-2019
(18-10-2019, 06:50 PM)samuxsafe Ha scritto: Quindi per il prossimo anno se funziona così la miglior professional sarà la Total?
No, la miglior professional è la Wanty. La Total è la miglior professional dell'anno 2019 ma non del triennio 2017-2018-2019
A lunedì la situazione dell'ultimo triennio è la seguente:
18^ Cofidis
19^ Wanty
20^ Dimension Data
21^ Total Direct Energie
RE: La riforma del World Tour - melo21 - 18-10-2019
Cioè, fanno una media dei risultati degli ultimi 3 anni?
RE: La riforma del World Tour - mattia95 - 18-10-2019
(18-10-2019, 07:57 PM)melo21 Ha scritto: Cioè, fanno una media dei risultati degli ultimi 3 anni?
Sommano i punti
RE: La riforma del World Tour - mattia95 - 22-10-2019
Domani giornata importante perché l’UCI comunicherà:
- il numero e il nome della squadre che comporranno il WT (saranno 18 o 19)
- il nome della squadra professional che potrà partecipare a tutte le corse WT compresi i GT
- il nome della squadra professional che avrà il diritto di partecipare alle classiche WT (dovrebbe essere la Wanty)
RE: La riforma del World Tour - Tommeke23 - 22-10-2019
speriamo sia l'Androni
RE: La riforma del World Tour - mattia95 - 22-10-2019
Era parecchio indietro nel ranking
RE: La riforma del World Tour - Jussi Veikkanen - 22-10-2019
Comunque la DD/NTT WT non si può sentire dopo la stagione passata.
RE: La riforma del World Tour - Jussi Veikkanen - 23-10-2019
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="it"><p lang="en" dir="ltr">So according to UCI new rules, <a href="https://twitter.com/TDE_ProCycling?ref_src=twsrc%5Etfw">@TDE_ProCycling</a> and <a href="https://twitter.com/TeamWantyGobert?ref_src=twsrc%5Etfw">@TeamWantyGobert</a> should be invited to all the grand Tour and Monuments in the next year.<br><br>Also, whatever will be the ranking and the number of World Tour teams, <a href="https://twitter.com/corendoncircus?ref_src=twsrc%5Etfw">@corendoncircus</a> earned the right to be in all the 2020 monuments</p>— La Flamme Rouge (@laflammerouge16) <a href="https://twitter.com/laflammerouge16/status/1187013775297273856?ref_src=twsrc%5Etfw">23 ottobre 2019</a></blockquote>
RE: La riforma del World Tour - mattia95 - 24-10-2019
Alla fine della fiera, anche se le squadre WT sono 19, è come se fossero 20 visto che la Total può partecipare a tutte le corse del World Tour.
RE: La riforma del World Tour - Tommeke23 - 24-10-2019
Bello schifo di cazzata
RE: La riforma del World Tour - Hiko - 24-10-2019
Ma la Total ha dei termini di tempo in cui confermare la sua presenza?
Io sono sempre stato contrario a questa roba, preferisco il pur difettoso sistema di inviti.
RE: La riforma del World Tour - mattia95 - 24-10-2019
Vegni si augura che la Total punti tutto sul Tour e quindi decida di non venire al Giro.
https://video.gazzetta.it/vegni-lottero-avere-tre-squadre-italiane-via/2d8c775c-f690-11e9-a86c-bc013358560c
Per me è molto improbabile che questo avvenga per due motivi:
1) La squadra francese ha le bici Wilier e quindi gli sponsor punteranno per fare il Giro
2) Non dimentichiamoci che la Total ha quest'anno il diritto di fare tutte le corse WT perchè è la miglior professional ma questo non vuol dire che lo sarà anche alla fine del 2020. Quindi ha bisogno di fare punti e ovviamente può approfittare di fare il Giro per incrementare il proprio punteggio nei confronti delle sue dirette avversarie che non faranno la corsa rosa. La squadra francese anche se al giro non dovesse portare le proprie punte, grazie alle fughe potrebbe comunque ottenere vari piazzamenti.
RE: La riforma del World Tour - mattia95 - 05-11-2019
Si apre uno spiraglio per non vedere la Total al Giro...
RE: La riforma del World Tour - mattia95 - 05-11-2019
[attachment=587]
RE: La riforma del World Tour - Lambohbk - 01-06-2020
Niente di nuovo, però guardando un po' gli organici di alcune squadre, fa un po' ridere (o piangere) che certi roster World Tour debbano fare 3 grandi giri.
Prendo ad esempio Cofidis e CCC:
CCC
BARTA Will
BEVIN Patrick
ČERNÝ Josef
DE LA PARTE Víctor
DE MARCHI Alessandro
GESCHKE Simon
GRADEK Kamil
HIRT Jan
KOCH Jonas
KOCHETKOV Pavel
MARECZKO Jakub
MASNADA Fausto
MAŁECKI Kamil
PALUTA Michał
PAUWELS Serge
ROSSKOPF Joey
SAJNOK Szymon
SCHÄR Michael
TRENTIN Matteo
VALTER Attila
VAN AVERMAET Greg
VAN HOECKE Gijs
VAN HOOYDONCK Nathan
VAN KEIRSBULCK Guillaume
VENTOSO Francisco José
WIŚNIOWSKI Łukasz
ZAKARIN Ilnur
ZIMMERMANN Georg
COFIDIS
ALLEGAERT Piet
BARCELÓ Fernando
BERHANE Natnael
CLAEYS Dimitri
CONSONNI Simone
EDET Nicolas
FINÉ Eddy
HAAS Nathan
HANSEN Jesper
HERRADA Jesús
HERRADA José
LAFAY Victor
LAPORTE Christophe
LE TURNIER Mathias
LEMOINE Cyril
MARTIN Guillaume
MATÉ Luis Ángel
MATHIS Marco
MORIN Emmanuel
PEREZ Anthony
PÉRICHON Pierre-Luc
ROSSETTO Stéphane
SABATINI Fabio
TOUZÉ Damien
VANBILSEN Kenneth
VERMOTE Julien
VIVIANI Elia
VIVIANI Attilio
Io credo che queste squadre rinuncerebbero volentieri a correre almeno 1 grande giro su 3 però effettivamente non possono farlo, avendo diritto e dovere di correrli, togliendo appunto spazio a professional la cui esistenza può passare dalla partecipazione a Giro/Vuelta.
Non potrebbe essere un'idea almeno di partenza quella di dare alle squadre WT la certezza di partecipare al Tour, ma allo stesso tempo dar loro la possibilità di rinunciare a Giro/Vuelta in modo da dare spazio ad altri?
Oppure dare più spazio di manovra a Giro e Vuelta con gli inviti, dovendo chiamare un minimo di squadre WT (es. 10) ma potendo lasciare a casa chi verrebbe con la squadra C (vedi la Direct Energie che ha rinunciato al Giro perchè non avrebbe portato nessun atleta di livello).
RE: La riforma del World Tour - Hiko - 02-06-2020
L'errore è stato portare a 19 il WT. Già a 18 con l'economia attuale del ciclismo era eccessivo, bisognava ridurre a 16. Anche per dare maggior respiro agli organizzatori (leggasi $$$ che portano alcune squadre) e al contempo salvaguardare le realtà Professional locali.
In più si è dato dei vantaggi assolutamente immotivati alla Total, che è in una posizione addirittura migliore di alcune WT.
RE: La riforma del World Tour - Luciano Pagliarini - 02-06-2020
Io ridurrei anche di più.
10 squadre massimo.
E come corse: tre GT e dieci classiche (Sanremo, Gand, Fiandre, Roubaix, Amstel, Freccia, Liegi, Parigi-Bruxelles, Parigi-Tours e Lombardia).
Per il resto si va di libero mercato.
In questo contesto al di fuori del WT non può nascere nulla.