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Ciclomercato 2014
Ma la Cannondale si decide a prendere qualcuno ??? Scarponi e Hoogerland sono andati, in giro non c'è piu molto e il solo Marcato non mi sembra abbastanza.
 
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La Cannondale ha preso Mohoric e Villella comunque...
 
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Con Hoogerland ci potevano fare il brodo...Scarponi serve relativamente, in realtà è anche meglio che non sia andato alla Cannondale visto che hanno un milione di giovani e senza un capitano per ogni corsa possono cominciare a cercare qualche risultato personale. Comunque appunto, Mohoric, Villella, Bettiol e Formolo decisamente non sono niente
 
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Il buon Cornu passa dalla Topsport Vlaanderen alla Sunweb, che è la squadra di Pauwels e Vantornout. Comunque immagino che corra solo su strada, non l'ho mai visto iscritto ad una gara di ciclocross. Egidio Juodvalkis passa al Team 3M, una squadretta Continental belga che è comunque meglio di niente visto che la Crelan ha chiuso. Dayer Quintana ufficiale alla Movistar, che così arriva a 25 corridori. Probabilmente non andranno oltre i 26 (aggiungendo eventualmente Luis Leon Sanchez) quindi addio Ospina e addio Sanz
 
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Intanto il solito Tinkov scrive su Twitter (questione di 4 giorni fa ormai) che l'accordo con la Cannondale è saltato ma "A much better one is concluded". Però boh a sto punto non so se è sarcastico o cosa
 
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Ma perchè non si riprende la Katusha?
 
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Lui con la Katusha non c'entrava nulla, è nata al posto della Tinkoff
 
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[+] A 1 utente piace il post di Gershwin
Qualche rumour da Cyclingfever: Luis Mas Bonet verso la Caja Rural, Bole si ritira, Paterski, che lascerà sicuramente la Cannondale, potrebbe andare alla CCC e Marczynski dovrebbe andare alla ActiveJet, che è una nuova Continental che ha già preso qualche corridore polacco e uno spagnolo
 
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Bole si ritira !? Blink :o
 
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Perché Bole si ritira!?? :o
 
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Non so, è riportato come "rumour", forse è solo una voce infondata. Però non so dove potrebbe andare, farsi due anni con la Adria Mobil o ritirarsi subito è praticamente la stessa cosa
 
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Ma davvero non c'è nessuno disposto a prenderselo?

Non sarà un fenomeno, ma qualche gara la vince, per dire alla solita Europcar farebbe comodo...
 
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È l'Europcar che sarebbe scomoda nel WT Confuso

Altre squadre che potrebbero entrare al posto dei verdoni?
 
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Le squadre sono quasi tutte complete, se non trovano un posto Samuel Sanchez e Anton vuoi che lo trovi Bole? Nel World Tour ci sono decine di corridori peggiori, ma non conta solo quanto vai forte (che poi ultimamente non mi pare vada manco molto forte)
 
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Purtroppo la chiusura di tutte queste squadre ha creato tanti problemi, anche se rimangono alcune posti liberi, le Wt non possono prendere tutti quelli a spasso. Evidentemente Bole non ha trovato contratti con World Tour o Professional e ha preferito chiuere qui.
 
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(25-10-2013, 09:16 PM)Danilo Ha scritto: È l'Europcar che sarebbe scomoda nel WT Confuso

Altre squadre che potrebbero entrare al posto dei verdoni?

No la Europcar sarà la diciottesima World Tour, non ci sono altre squadre in lizza. Se per qualche motivo una delle diciotto non viene ammessa il WT sarà a 17
 
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Alex Rasmussen e Jonas Aaen Jørgensen potrebbero finire alla Riwal.
 
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Piano piano il ciclismo basco dovrebbe ripartire, Jon Odriozola ha confermato che si farà una nuova squadra (Continental immagino) che dovrebbe chiamarsi NER Group o qualcosa del genere e che avrà circa 14-15 corridori alcuni provenienti dall'Euskaltel (tipo Bravo, Garcia, Minguez) e altri dalla squadra Continental (la ex Orbea, che quest'anno si è chiamata semplicemente Euskadi) più qualche neoprofessionista
 
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L'Euskadi quest'anno non era male, poi i corridori che hai nominato al piano di sotto sarebbero hc quindi potrebbero essere una delle continental piu forti
 
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In teoria sì, ma con un passo indietro così brusco c'è il rischio che le motivazioni vadano a farsi benedire. Fai una fatica boia per arrivare nel WT, poi dopo un anno torni al punto di partenza con prospettive molto peggiori perché se prima i migliori dell'Orbea finivano sempre all'Euskaltel, ora non c'è niente sopra. Vedremo se questa squadra riuscirà ad evolversi col tempo, vista la passione che c'è sempre stata nei Paesi Baschi la possibilità c'è
 
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