Ciao Andie, mi mancherai
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questo significa che se non ha il treno nessuno può rimontare facile, neanche Cavendish
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Farrar è stato chiuso da Petacchi e da un altro ed è caduto a terra provocando la caduta
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Il prete scientista
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I quadricipiti di Cancellara sono ben altra roba rispetto a quelli di Greipel... nonostante quest'ultimo sia un uomo tutto muscoli
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Ho visto ora l'ordine d'arrivo, io non capisco gli uomini di classifica, avete la neutralizzazione, oppure non volete avere rischi per le cadute, ed allora perchè dovete stare anche dopo i -3 nelle prime 30 posizioni?
16 Janez Brajkovic (Slo) Astana Pro Team
17 Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel - Euskadi
18 Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling
21 Peter Velits (Svk) Omega Pharma-Quickstep
22 Andreas Klöden (Ger) RadioShack-Nissan
26 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team
27 Christopher Froome (GBr) Sky Procycling
28 Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale
33 Jerome Coppel (Fra) Saur - Sojasun
34 Nicolas Roche (Irl) AG2R La Mondiale
35 Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Sharp
Secondo me se le vogliono pure cercare le cadute, lasciate davanti solo gli sprinter e date spazio solo a loro
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Senza contare poi che la caduta (avvenuta in testa al gruppo) ha tolto di mezzo un po' di gente e che i componenti del treno, una volta terminato il loro lavoro, mollano completamente...
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Si ma infatti non è che se arrivano nei primi 30 significa che si son messi a limare per rimanere davanti.Non è che passati i -3km possono buttarsi ai lati della carreggiata e lasciar passare tutti quelli dietro,sai che casino.
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Ciao Andie, mi mancherai
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basterebbe ai -5 che si spostassero, caso vuole che le cadute sono sempre dopo la 20° posizione, forse perchp lì c'è troppa gente che vuole avanzare posizioni, soprattutto gli sprinter, ma che avendo anche davanti anche gli uomini di classifica trovano sempre meno spazio, e poi cadono.
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