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Kanter, per il tipo di corridore che è, sta facendo una crono da applausi.
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Crono notevolissima di Van Moer.
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Crono non semplicissima, ma gli uomini pesanti stanno andando molto forte comunque.
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Kämna non chiuderà manco nei 10, godo tanto.
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Van Moer sorpresa di giornata.
Crono che, alla fine, si è rivelata roba per uomini pesanti.
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Ti sta sui maroni Kamna?
Pensavo meglio McNulty, anzi mi aspettavo proprio che stravincesse.
Speravo in un podio di Affini, pur sapendo che era molto difficile.
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Bjerg mi piace da parecchio, penso sia uno dei prospetti per le crono più interessanti usciti negli ultimi anni. In una ipotetica crono mondiale potrebbe già piazzarsi nella top 10 coi professionisti secondo me.
Rimane difficile immaginare quale possa essere il suo futuro e se avrà tanti margini di crescita. Guardando alcuni suoi connazionali come Toft Madsen o Quaade, che pur essendo ottimi cronoman non sono mai riusciti a sfondare, la prospettiva non è proprio rosea. La cosa buona è che Bjerg non mi sembra malaccio nemmeno in salita e questo potrebbe renderlo più appetibili per squadre di alto livello.
(24-09-2018, 04:37 PM)Luciano Pagliarini Ha scritto: Kämna non chiuderà manco nei 10, godo tanto.
Kamna non ha avuto mesi facili, già è buona che è tornato a correre.
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Avevo messo 2 euro su McNulty, possibile si sia concentrato un po' di più sulla salita quest'anno?
Vedo anche che ha corso pochissime crono
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Ha corso poche crono perché la squadra quelle corse fa.
Ma, ad ogni modo, il punto focale resta il mezzo.
Al giorno d'oggi già tra mezzi top ci passa il mondo, basti vedere, ad esempio, quanto era più performante Landa quando correva su Pinarello rispetto a ora che corre su Canyon.
Questo corre su Diamondback, un marchio che, peraltro, si occupa principalmente di BMX e MTB.
I primi tre avevano, nell'ordine, Specialized, Ridley e Pinarello....già solo per quanto concerne i materiali non competi assolutamente.
Best case scenario in queste condizioni è un podio, mancato per 14".
McNulty fa le prestazioni migliori in salita perché è il terreno dove le differenze tra mezzi si sentono meno, al contrario di crono e discesa dove avere un mezzo top ti cambia la vita.
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