@ilnuovociclismo
ilnuovociclismo
17-06-2015, 02:21 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-07-2015, 02:59 AM da SarriTheBest.)
<head>
<title>La presentazione della 3^ tappa del Tour de France 2015: percorso con altimetria e planimetria, i dettagli degli ultimi chilometri; risultati con ordine d'arrivo e classifiche; video televisivo e fotografie; commenti, pronostici e scommesse.</title>
<link rel="image_src" href="/immagini/tour-img.png" />
<link rel="stylesheet" type="text/css" href="/immagini/stili/tappe.css"/>
</head>
<body>
<center>
<fieldset class="title" id="y"><div class="left-title"><br>lunedì 6 luglio 2015<br>Anvers > Huy<br>3^ tappa - 159,5 km<br></div><div class="right"><img height="110px" src="/immagini/tour-img.png" /></div></fieldset>
<br><br>
<fieldset class="y"><legend id="y"><b>Percorso</b></legend>
<div class="left" id="pres-l">
<img src="/immagini/presentazione-y.png" alt="Presentazione" />
<br>
La terza tappa è invece totalmente belga. Dal chiarore degli sconfinati e piatti orizzonti olandesi, alle scure colline ardennesi, ricoperte di foreste, solcate da spartani sentieri d'asfalto, tracciati a la fauve, selvaggi. Dopo il prologo lungo, la tappa del vento, un'altra frazione che potrebbe scolpire significativamente la classifica. Si cambia genere, ma la tensione per il terzo giorno consecutivo è ancora a livelli di guardia. Da Anversa il Belgio viene attraversato diagonalmente verso sud-est, con gradualità, nelle difficoltà. È una classica in tono minore, con 4 côte importanti nel finale. Bohissau, Ereffe, Cherave e il Muro di Huy. Tutte già note sulle strade della Freccia Vallone. Se Bohissau è complessivamente la più lunga, con il suo immancabile falsopiano in cima, le ultime tre si fanno gradualmente più ravvicinate. La Côte de Bohissau apre le danze a 50 chilometri dalla fine, con il suo chilometro e mezzo piuttosto regolare, ma seguito da una lunga serie di saliscendi, senza pace. Le ultime tre salite ricalcano il giro finale dell'ultima edizione della Freccia. Se la Côte d'Ereffe, 1 chilometro e mezzo sul 9-10%, a 16 dall'arrivo, sembra suggerire meno facilmente strategie d'attacco, la Côte de Cherave, a un colpo d'occhio dall'arrivo, 5 km comprendenti discesa e risalita a Huy, e soprattutto il suo iperbolico rettifilo al 15% sotto il severo sguardo delle grigie case ardennesi, è un trampolino decisamente più accattivante per tentare un anticipo. A un corridore in ottima condizione potrebbe anche bastare un fiammata, 5 secondi qui sopra, per approcciare il Muro con un vantaggio sufficiente ad arrivare in cima. Il finale è celeberrimo nella sua durezza. Senza tuttavia un importante dislivello fatto in precedenza, potrebbe essere attaccato da più lontano, senza correre il rischio della più classica delle piantate. Il problema, e il reale interesse della tappa, è che qui, in caso di apnea finale, a differenza della Freccia, il cronometro scorre inesorabile.
<p align="right">a cura di <a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.cicloweb.it/analisi_percorso/tour-de-france-2015">cicloweb.it </a></p>
<br>
<img src="/icon/gpm.png"/> <b>Gran Premi della Montagna:</b>
<table border="0" width="100%" cellpadding="2">
<tr>
<td id="mese" align="center" width="60"><b>Km</b></td>
<td id="mese"><b>Salita</b></td>
<td id="mese" width="20" align="center"><b>cat.</b></td>
<td id="mese"><b>note</b></td></tr>
<tr>
<td align="center" width="60">109,0</td>
<td>Côte de Bohissau </td>
<td align="center" width="20">4^</td>
<td>2,4 km al 5.5%</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" width="60">143,0</td>
<td>Côte d'Ereffe</td>
<td align="center" width="20">4^</td>
<td>2,1 km al 5%</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" width="60">154,0</td>
<td>Côte de Cherave</td>
<td align="center" width="20">3^</td>
<td>1.3 km al 8.1% </td>
</tr>
<tr>
<td align="center" width="60">159,5</td>
<td>Mur de Huy</td>
<td align="center" width="20">3^</td>
<td>1,3 km al 9,6% </td>
</tr>
</table>
<br>
<img src="/icon/timetable.png"/> <b>Cronotabella:</b> <a class="y" target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.letour.fr/le-tour/2015/fr/etape-3.html">download</a>
<img src="/icon/libro.png"/> <b>Libro di Corsa:</b> <a class="y" target="_blank" href="http://www.ilnuovociclismo.com/forum/Thread-Tour-de-France-pubblicato-il-Road-Book-dell-edizione-2015">download</a>
</div>
<div class="right" id="pres-r">
<center><img src="/immagini/mappe-p.png" alt="Mappe" />
<br>
<div class="ienlarger" style="display:inline;"><div class="ienlarger" style="display:inline;"><a target="_blank" href="/corse/2015/tour/plan/3.jpg"><img src="/corse/2015/tour/plan/3.jpg" alt="thumb" class="resize_thumb" /><span><img src="/corse/2015/tour/plan/3.jpg" alt="large" width="600px" /><br />Planimetria</span></a></div>
<br>
<div class="ienlarger" style="display:inline;"><a target="_blank" href="/corse/2015/tour/alt/3.jpg"><img src="/corse/2015/tour/alt/3.jpg" alt="thumb" class="resize_thumb" /><span><img src="/corse/2015/tour/alt/3.jpg" alt="large" width="600px" /><br />Altimetria</span></a></div>
<br>
<div class="ienlarger" style="display:inline;"><a target="_blank" href="/corse/2015/tour/alt/3-lastkm.jpg"><img src="/corse/2015/tour/alt/3-lastkm.jpg" alt="thumb" class="resize_thumb" /><span><img src="/corse/2015/tour/alt/3-lastkm.jpg" alt="large" width="600px" /><br />Altimetria ultimi chilometri</span></a></div>
</center>
</div>
</fieldset>
<br><br>
<fieldset class="y"><legend id="y">Risultati</b></legend>
<div class="left">
<b>ORDINE D'ARRIVO</b>
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
<br>
<a class="y" href="">Ordine d'arrivo completo</a></div>
<div class="right">
<b>CLASSIFICA GENERALE</b>
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
<br>
<a class="y" href="">Resoconto classifiche completo</a></div>
</fieldset>
<br><br>
<fieldset class="y"><legend id="y">Highlights</b></legend>
<center>
</center>
</fieldset>
<br><br>
<fieldset class="y"><legend id="y"><b>Link</b></legend>
<div class="left" style="display:inline-block;"><center><a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.letour.fr/le-tour/"><img height="32px" title="Sito Web" src="/icon/www.png"/></a> <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://twitter.com/letour"><img height="32px" title="Twitter" src="/forum/images/socialicons/twitter_large.png"/></a> <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.facebook.com/letour"><img height="32px" title="Facebook" src="/forum/images/socialicons/facebook_large.png"/></a></center></div>
<div class="right" style="display:inline-block;"><center><a href="/forum/Thread-Tour-de-France-2015-I-Ritirati"><img title="Ritirati" src="/img_varie/tabella_home/tour/ritirati.png"/></a> <a href="/forum/Thread-Tour-de-France-2015-Partecipanti-Formazioni"><img title="Startlist" src="/img_varie/tabella_home/tour/partecipanti.png"/></a> <a href="/forum/Thread-Tour-de-France-Il-Riepilogo"><img title="Riepilogo" src="/img_varie/tabella_home/tour/riepilogo.png"/></a></center></div>
</fieldset>
<fieldset class="y"><b>Articoli correlati:</b> -</fieldset>
<br><br>
<fieldset class="title" id="y"></fieldset>
</center>
</body>
<title>La presentazione della 3^ tappa del Tour de France 2015: percorso con altimetria e planimetria, i dettagli degli ultimi chilometri; risultati con ordine d'arrivo e classifiche; video televisivo e fotografie; commenti, pronostici e scommesse.</title>
<link rel="image_src" href="/immagini/tour-img.png" />
<link rel="stylesheet" type="text/css" href="/immagini/stili/tappe.css"/>
</head>
<body>
<center>
<fieldset class="title" id="y"><div class="left-title"><br>lunedì 6 luglio 2015<br>Anvers > Huy<br>3^ tappa - 159,5 km<br></div><div class="right"><img height="110px" src="/immagini/tour-img.png" /></div></fieldset>
<br><br>
<fieldset class="y"><legend id="y"><b>Percorso</b></legend>
<div class="left" id="pres-l">
<img src="/immagini/presentazione-y.png" alt="Presentazione" />
<br>
La terza tappa è invece totalmente belga. Dal chiarore degli sconfinati e piatti orizzonti olandesi, alle scure colline ardennesi, ricoperte di foreste, solcate da spartani sentieri d'asfalto, tracciati a la fauve, selvaggi. Dopo il prologo lungo, la tappa del vento, un'altra frazione che potrebbe scolpire significativamente la classifica. Si cambia genere, ma la tensione per il terzo giorno consecutivo è ancora a livelli di guardia. Da Anversa il Belgio viene attraversato diagonalmente verso sud-est, con gradualità, nelle difficoltà. È una classica in tono minore, con 4 côte importanti nel finale. Bohissau, Ereffe, Cherave e il Muro di Huy. Tutte già note sulle strade della Freccia Vallone. Se Bohissau è complessivamente la più lunga, con il suo immancabile falsopiano in cima, le ultime tre si fanno gradualmente più ravvicinate. La Côte de Bohissau apre le danze a 50 chilometri dalla fine, con il suo chilometro e mezzo piuttosto regolare, ma seguito da una lunga serie di saliscendi, senza pace. Le ultime tre salite ricalcano il giro finale dell'ultima edizione della Freccia. Se la Côte d'Ereffe, 1 chilometro e mezzo sul 9-10%, a 16 dall'arrivo, sembra suggerire meno facilmente strategie d'attacco, la Côte de Cherave, a un colpo d'occhio dall'arrivo, 5 km comprendenti discesa e risalita a Huy, e soprattutto il suo iperbolico rettifilo al 15% sotto il severo sguardo delle grigie case ardennesi, è un trampolino decisamente più accattivante per tentare un anticipo. A un corridore in ottima condizione potrebbe anche bastare un fiammata, 5 secondi qui sopra, per approcciare il Muro con un vantaggio sufficiente ad arrivare in cima. Il finale è celeberrimo nella sua durezza. Senza tuttavia un importante dislivello fatto in precedenza, potrebbe essere attaccato da più lontano, senza correre il rischio della più classica delle piantate. Il problema, e il reale interesse della tappa, è che qui, in caso di apnea finale, a differenza della Freccia, il cronometro scorre inesorabile.
<p align="right">a cura di <a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.cicloweb.it/analisi_percorso/tour-de-france-2015">cicloweb.it </a></p>
<br>
<img src="/icon/gpm.png"/> <b>Gran Premi della Montagna:</b>
<table border="0" width="100%" cellpadding="2">
<tr>
<td id="mese" align="center" width="60"><b>Km</b></td>
<td id="mese"><b>Salita</b></td>
<td id="mese" width="20" align="center"><b>cat.</b></td>
<td id="mese"><b>note</b></td></tr>
<tr>
<td align="center" width="60">109,0</td>
<td>Côte de Bohissau </td>
<td align="center" width="20">4^</td>
<td>2,4 km al 5.5%</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" width="60">143,0</td>
<td>Côte d'Ereffe</td>
<td align="center" width="20">4^</td>
<td>2,1 km al 5%</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" width="60">154,0</td>
<td>Côte de Cherave</td>
<td align="center" width="20">3^</td>
<td>1.3 km al 8.1% </td>
</tr>
<tr>
<td align="center" width="60">159,5</td>
<td>Mur de Huy</td>
<td align="center" width="20">3^</td>
<td>1,3 km al 9,6% </td>
</tr>
</table>
<br>
<img src="/icon/timetable.png"/> <b>Cronotabella:</b> <a class="y" target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.letour.fr/le-tour/2015/fr/etape-3.html">download</a>
<img src="/icon/libro.png"/> <b>Libro di Corsa:</b> <a class="y" target="_blank" href="http://www.ilnuovociclismo.com/forum/Thread-Tour-de-France-pubblicato-il-Road-Book-dell-edizione-2015">download</a>
</div>
<div class="right" id="pres-r">
<center><img src="/immagini/mappe-p.png" alt="Mappe" />
<br>
<div class="ienlarger" style="display:inline;"><div class="ienlarger" style="display:inline;"><a target="_blank" href="/corse/2015/tour/plan/3.jpg"><img src="/corse/2015/tour/plan/3.jpg" alt="thumb" class="resize_thumb" /><span><img src="/corse/2015/tour/plan/3.jpg" alt="large" width="600px" /><br />Planimetria</span></a></div>
<br>
<div class="ienlarger" style="display:inline;"><a target="_blank" href="/corse/2015/tour/alt/3.jpg"><img src="/corse/2015/tour/alt/3.jpg" alt="thumb" class="resize_thumb" /><span><img src="/corse/2015/tour/alt/3.jpg" alt="large" width="600px" /><br />Altimetria</span></a></div>
<br>
<div class="ienlarger" style="display:inline;"><a target="_blank" href="/corse/2015/tour/alt/3-lastkm.jpg"><img src="/corse/2015/tour/alt/3-lastkm.jpg" alt="thumb" class="resize_thumb" /><span><img src="/corse/2015/tour/alt/3-lastkm.jpg" alt="large" width="600px" /><br />Altimetria ultimi chilometri</span></a></div>
</center>
</div>
</fieldset>
<br><br>
<fieldset class="y"><legend id="y">Risultati</b></legend>
<div class="left">
<b>ORDINE D'ARRIVO</b>
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
<br>
<a class="y" href="">Ordine d'arrivo completo</a></div>
<div class="right">
<b>CLASSIFICA GENERALE</b>
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
<br>
<a class="y" href="">Resoconto classifiche completo</a></div>
</fieldset>
<br><br>
<fieldset class="y"><legend id="y">Highlights</b></legend>
<center>
</center>
</fieldset>
<br><br>
<fieldset class="y"><legend id="y"><b>Link</b></legend>
<div class="left" style="display:inline-block;"><center><a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.letour.fr/le-tour/"><img height="32px" title="Sito Web" src="/icon/www.png"/></a> <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://twitter.com/letour"><img height="32px" title="Twitter" src="/forum/images/socialicons/twitter_large.png"/></a> <a target="_blank" rel="nofollow" href="https://www.facebook.com/letour"><img height="32px" title="Facebook" src="/forum/images/socialicons/facebook_large.png"/></a></center></div>
<div class="right" style="display:inline-block;"><center><a href="/forum/Thread-Tour-de-France-2015-I-Ritirati"><img title="Ritirati" src="/img_varie/tabella_home/tour/ritirati.png"/></a> <a href="/forum/Thread-Tour-de-France-2015-Partecipanti-Formazioni"><img title="Startlist" src="/img_varie/tabella_home/tour/partecipanti.png"/></a> <a href="/forum/Thread-Tour-de-France-Il-Riepilogo"><img title="Riepilogo" src="/img_varie/tabella_home/tour/riepilogo.png"/></a></center></div>
</fieldset>
<fieldset class="y"><b>Articoli correlati:</b> -</fieldset>
<br><br>
<fieldset class="title" id="y"></fieldset>
</center>
</body>
![[+]](https://www.ilnuovociclismo.com/forum/images/square/collapse_collapsed.png)
