[Morris]

Decima Edizione 4 luglio 1954
La decima edizione, che riportiamo per rispetto a chi l’organizzò, non fu per professionisti, ma per soli dilettanti. Nemmeno gli indipendenti, pure di fresco passaggio, poterono partecipare. Vinse il pavese Giuseppe Calvi, che poi, alla fine dell’anno seguente, passò professionista, in volata sul bresciano Germano Marinoni e il laziale trapiantato in Lombardia, Mirco Ciapparelli. I battuti, non passarono mai fra i professionisti. La media sui 151 km del percorso, fu di 39,592 kmh. 



Undicesima Edizione 16 giugno 1957
L’edizione della rinascita e dell’epoca aurea della Milano-Mantova, grazie soprattutto a Learco Guerra che portò allo start autentici assi belgi con Van Looy in testa, vide la partecipazione di 65 corridori. Non tanti, ma in quel 16 giugno si sovrapposero diversi appuntamenti internazionali. La qualità però, c’era eccome. Una giornata tanto calda ed afosa, quanto minacciosa di pioggia, accolse gli atleti che, forse per liberarsi presto della pratica, partirono di buona lena. Già nei primi chilometri attaccò Grosso, poi sulle ceneri del suo tentativo, partì Angelo Miserocchi, il 24enne neoprofessionista ravennate, che s’era reso famoso per aver battuto, da dilettante, il record di scalata del Monte Ghisallo, che apparteneva a Coppi. Anche il tentativo del giovane alfiere della Bianchi, non andò lontano ed in contropiede, stavolta partirono in diciannove. Arrivò la pioggia temuta, che non disturbò più di tanto la buona marcia dei battistrada. Sul Sant’Eusebio, fra i primi, attaccarono Sabbadin e Baffi, con lo scopo di mandare in crisi il pericoloso belga Leon Van Daele, vincitore in primavera della Parigi Bruxelles e dei Campionato delle Fiandre, ma il fiammingo si staccò meno di altri e parve farlo, consapevole di poter rinvenire in discesa. E così fu. Furono altri a cedere, ed il drappello ridotto a nove unità si ricompattò ed andò al traguardo sulla pista di Mantova, dove, è il caso di dirlo, Van Daele vinse con una facilità disarmante. Tanto pubblico, ed ennesima dimostrazione di quanto fosse fornito di talenti, il serbatoio del Belgio.

Sul vincitore.

Leon Van Daele nacque il 24 Febbraio 1933 a Bruges, deceduto a Oostkamp, il 30 aprile 2000. Passista veloce. Professionista dal 1952 al 1964 con 87 vittorie. Un gigante buono. Grandissimo velocista e con la classe per essere molto di più, ma era troppo poco ambizioso. Le sue volate erano corrette ed estremamente potenti. Ha corso in un periodo dove il Belgio possedeva quattro velocisti fra i più grandi della storia: lui (troppo buono), Van Steenbergen (il più vicino alla perfezione, ma troppo più anziano degli altri), Vannitsen (il più giovane, probabilmente il più sfrecciante, ma troppo amante della bella vita) e Rik Van Looy (il meno dotato, ma il più determi-nato). Alla fine, solo l’Imperatore di Herentals, è giunto ben stampato sulle orbite dell’os-servatorio sempre più superficiale odierno. Ma Leon Van Daele era un signor corridore che in volata poteva stendere chiunque. Basti citare la sua affermazione nella Pari-gi-Roubaix del '58, quando mise in fila le ruote più veloci che ci fossero in circolazione, vale a dire lo spagnolo Poblet, Van Looy, Van Steenbergen e il finisseur De Bruyne. Nel '57 aveva vinto la Parigi-Bruxelles e nel '59, fece sua la Gand-We-velgem. Numerosi i suoi successi in semiclas-siche del suo paese e anche all'estero, come la Milano-Mantova del '57. Di seguito tutte le sue vittorie anno per anno. 1952: Roubaix-Cassel-Roubaix; Criterium di Ancin. 1953: Criterium di Ruddervoorde e di Mele. 1954: Kuurne-Bruxelles-Kuurne; 1a Tappa Tour de Picardie; Criterium di Handzame, Malines, Scheldewindeke e Ostende. 1955: 2a Tappa Tour de Picardie; 9a Tappa Tour dell’Ovest; Criterium di Wingene. 1956: Campionato delle Fiandre; 9a Tappa dell’Ovest; Criterium di Emelgem, Oedelem, Wervik, Izenberge, Nazareth e Lichtervelde. 1957: Parigi-Bruxelles; Bruxelles-Ingooigem; Milano-Mantova; Campionati delle Fiandre; Tre Giorni di Anversa; 1° Tappa della Tre Giorni di Anversa; 5a Tappa del Giro d’Olanda; Criterium di Ruddervoorde, Westrozebeke, Beer-velde, Izenberge, Zeebrugge. 1958: Parigi-Roubaix; Bruxelles-Izegem; Campionati delle Fiandre Orientali; Campionati delle Fiandre; Circuito delle Regioni Frontaliere; Freccia Flamande; GP Flandria; 5a e 6a Tappa Giro Levante; Criterium di Herentals, Heist-aan-Zee, Aartrijke, Ruddervoorde, Izenberge, Courtrai, Eeklo e Oedelem. 1959: Gand-Wevelgem; Trofeo Fiandre; 3a Tappa della Parigi-Nizza-Roma; 1a Tappa Giro Lussemburgo; Criterium d’Houtland, Oostwinkel, Aartrijke, Herve e Anzegem. 1960: Tielt-Anversa-Tielt; Circuito d’Houtland, Criterium di La Panne e Aartrijke. 1961: Kuurne-Bruxelles-Kuurne; 2a Tappa del Giro di Lussemburgo; Criterium di Nokere, Bruges, Aartrijke, Gistel e Lendelede. 1962: Bruxelles-Meulebeke, Criterium di Meerhout, Haacht, St-Andries, Breendonk, Izenberge, Eede, Houthulst, Aalter e Anversa. 1963: Criterium di Beervelde, Zonnebeke e Assebroek. 1964: Circuit des XI Villes; Giro delle Tre Province; GP 1° Maggio, Criterium di Handzame.

Ordine d’arrivo:
1° Leon Van Daele (Faema-Guerra) km 224 in 6h alla media di 37,666 kmh; 2° Gino Guerrini (Asborno); 3° Alfredo Sabbadin (San Pellegrino); 4° Angiolino Piscaglia (San Pellegrino); 5° Pierino Baffi (Arbos); 6° Mario Gervasoni (Asborno); 7° Mino De Rossi (Ignis); 8° Alfredo Zagano (Arbos); 9° Giovanni Ferlenghi (Arbos); 10° Jozef Schils (Faema-Guerra) a 1’51”; 11° Alberto Negro (Asborno) a 2’15”; 12° Antonio Uliana (Bottecchia) a 2’22”; 13° Mario Baroni (Leo Chlorodont) che regolò in volata il gruppo a 2’43”.

Maurizio Ricci detto Morris

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