[Manuel The Volder]

Preferisco il circuito dei Tre Monti dove arrivano in 40 allo sprint piuttosto che la Plancia delle belle figlie

[Lambohbk]

Le candidature italiane comunque sono 3, non 11 come dicevano certi giornali: Peccioli/Toscana, Imola e Abruzzo.

[winter]

(30-08-2020, 09:43 AM)Manuel The Volder Ha scritto: Preferisco il circuito dei Tre Monti dove arrivano in 40 allo sprint piuttosto che la Plancia delle belle figlie

Questione di gusti
Io preferisco mondiali duri
Tu quelli per i velocisti
In questi anni sei stato accontentato

[cyclingchronicles]

(30-08-2020, 02:54 PM)winter Ha scritto:

(30-08-2020, 09:43 AM)Manuel The Volder Ha scritto: Preferisco il circuito dei Tre Monti dove arrivano in 40 allo sprint piuttosto che la Plancia delle belle figlie

Questione di gusti
Io preferisco mondiali duri
Tu quelli per i velocisti
In questi anni sei stato accontentato

bello che non ragioni per compartimenti stagni...

la corsa non è dura se ci sono tante salite e da velocisti se il dislivello è minore. Ci sono corse che si concludono in volata che durante lo svolgimento sono spettacolari e selettive e gare di montagna che si risolvono ai -300m perché tutti aspettano

lo storico di LPDBF:
2012 -> battaglia tra gli uomini di classifica negli ultimi 300m
2014 -> attacco da lontano di Nibali (che doveva fiaccare le resistenze dei temibili avversari per la classifica generale Sbirulino e Benny Hill e poteva permettersi di rischiare) ai -2.5
2017 -> Attacco / mezzo lasciato andare Aru ai -2km o giù di lì
2019 -> lotta per la GC negli ultimi 200m

Lo storico della località promette di regalarci un bel 1500m di spettacolo. Una volata non e' tale se la fanno in salita?
considerando poi che arriverebbe in una corsa di un giorno e non in una gara a somma di tempi ci dovrebbe essere ancora meno interesse a rischiare per i capitani delle squadre. Facciamo un favore al mondo del ciclismo e spianiamo LPDBF (o costruiamo una strada per scendere, anche se ambientalmente non mi sembra la cosa migliore da fare)

[winter]

Obiezione che ci sta
pero'..

2012 km 199 
2014 km 161
2017 km 160
2019 km 160

Mentre un mondiale sarebbero 260-270..
quindi dalle due alle tre ore in piu'
Per me è un altro sport. Per te ?

e che tappa era del tour..

2012 settima
2014 decima
2016 quinta
2019 sesta

chi aveva necessita' di attaccare prima ?

[cyclingchronicles]

(30-08-2020, 03:28 PM)winter Ha scritto: Obiezione che ci sta
pero'..

2012 km 199 
2014 km 161
2017 km 160
2019 km 160

Mentre un mondiale sarebbero 260-270..
quindi dalle due alle tre ore in piu'
Per me è un altro sport. Per te ?

e che tappa era del tour..

2012 settima
2014 decima
2016 quinta
2019 sesta

chi aveva necessita' di attaccare prima ?

dipende da cosa c'è prima... le tappe del 2014 e dello scorso anno erano toste e con tanto dislivello.
Vero, nessuno aveva intenzione ad attaccare prima... al Mondiale però stessa cosa, anche perché le squadre sarebbero overpowered e con più agio a controllare la corsa (immaginati una slovenia che vuole lanciare Rogla all'ultimo km e tiene Pogacar a fare il ritmo)

Un mondiale/classica sui Vosgi sarebbe bellissimo. Però non alla Planche

[winter]

Concordo con te
Io son contro gli arrivi in salita (anzi ne metterei massimo 3 per ogni gt)
Perche' bloccano la corsa
la zona turisticamente non è molto appetibile
idem come grandi città
Han puntato molto su lpdbf

Imola con il tracciato del 1968.. non mi piace

[Manuel The Volder]

(30-08-2020, 02:54 PM)winter Ha scritto: Questione di gusti
Io preferisco mondiali duri
Tu quelli per i velocisti
In questi anni sei stato accontentato

Avessi voluto un mondiale per velocisti avrei fatto la comparazione con Copenaghem, ti pare ?
Un percorso come Imola, in questo periodo storico, non si presta certo a una gara indimenticabile, ma sempre meglio rispetto ad una processione fino agli ultimi 500 metri per poi vedere uno sprint su pendenze impossibili. Tra l'altro vedendo google maps non c'è possibilità di scollino sulla Planche, pertanto sarebbe fatta solo nel finale.
In tempi di Covid comunque Imola sarebbe un buon compromesso, in pratica è già tutto pronto sotto il punto di vista logistico dato che è un autodromo.

[Italbici]

Varese avrebbe proposto l'arrivo dove finisce la tre Valli, si farebbe il Ronchi e un solo chilometro all'arrivo

[Paruzzo]

Se fanno il Mondiale a Varese che non si azzardino a cambiare inno

[Albi]

[cyclingchronicles]

(31-08-2020, 01:55 PM)Paruzzo Ha scritto: Se fanno il Mondiale a Varese che non si azzardino a cambiare inno

La canzone la teniamo ma almeno il video si può cambiare?

[Italbici]

Varese rinuncia

[Paruzzo]

(31-08-2020, 03:17 PM)Italbici Ha scritto: Varese va

Fixed

[Italbici]

Questa la proposta francese a cui verrebbero aggiunti 50km per un totale di 220km più o meno

[Hiko]

Bel percorso! Certo, fino all'ultima tornata non vi aspettate spettacolo, perchè ormai li conosciamo e sappiamo che è così.

Poi vabbè fare un mondiale così è abbastanza inutile perchè dovrebbero parteciparci in 20, cioè quelli con una minima chance di vittoria (e già con 20 sono stato non largo di manica, ma larghissimo), però sarebbe bello...

[Italbici]

Il problema è l'alternativa a questo percorso... se Imola presentasse un bel percorso appenninico ok, ma se c'è solo tre monti, il mondiale se lo giocano Matthews e Greg o lo stesso Mvdp

[samuxsafe]

Senza Planche e facendolo di almeno 250 km sarebbe molto bello.

[Hiko]

Ma poi perchè la Planche sull'altimetria è segnata così semplice? Immagino non facciano il pezzo sterrato dell'anno scorso e quindi non sono 8km di lunghezza... ma poi la pendenza media è molto superiore al 6,5%

[samuxsafe]

Il Col des Chevrères anche ha il tratto principale di 3.5 km al 9.5% (da altimetria della tappa allo scorso tour) mentre prima è semplice falsopiano.

Sarebbe un vero peccato sprecare una bella salitella come questa per la marchetta (con corsa bloccata fino agli ultimi 500 metri) della Planche.