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Ufficiale Milan alla Trek, sono curioso di vedere che treno gli mettono a disposizione.
Russo, Bystrom e Rochas alla FDJ.
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Vernon lascia la QS e passa alla Israel. Squadra di Lefevere che sta giustamente facendo all in attorno a Remco, dato che di 3 velocisti 2 lasceranno il team, e non sarei sorpreso di vedere una rescissione consensuale da parte di Ala visti risultati e stipendio. Per ora in entrata sono dati Landa e G. Bennett.
Fa quasi ridere il fatto che una squadra che non naviga nella miseria, ma che è N volte sotto ad una UAE, debba sacrificare mezza squadra per dare a Remco qualche gregario, mentre appunto la UAE ha almeno 7/8 corridore che farebbero classifica in altre squadre. E credo che il divario tra quelle 3/4 squadre ed il resto sarà sempre più ampia nei prossimi anni.
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Quick step che ha ufficializzato l'arrivo di Luke Lamperti (velocista che dovrebbe tenere bene anche percorsi mossi)
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Tao ufficiale alla Trek.
Nizzolo alla Q3.65, sarà molto difficile lasciarli fuori dal Giro 2024.
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Il problema della WC del Giro è che probabilmente anche la Tudor ne avrà una (sono pure sponsor del Giro)
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Si la Tudor la do praticamente scontata, oltre allo sponsor hanno pure messo su un roster niente male. La Q3.65 se la gioca, hanno un roster ad oggi almeno una spanna sopra alle italiane.
Sarà da capire cosa vogliono fare Israel (la do per certa) e Lotto, che dopo un anno di pausa potrebbe avere l'interesse di partecipare.
Per questo mi augurerei un piccolo sforzo da Bardiani ed Eolo. La seconda avrà come main sponsor Polti, ma perderà quasi certamente i due corridori di riferimento, e stando ai rumors non sono segnalate entrate di livello in squadra. Hanno vinto 2 tappe in 3 anni al Giro, ma stando ai proclami fatti da Basso anni fa era lecito attendersi una crescita generale. Secondo me lavorano bene a livello sportivo, il problema è il non riuscire a trovare sponsor che permettano il salto di qualità.
Io sono d'accordo sul tutelare le squadre italiane, ma se il divario a livello tecnico diventa troppo ampio preferisco vedere una Tudor giocarsi le tappe con corridori di livello come Dainese e Storer che le tante fughe della speranza, detto che se mancano i soldi poco possono inventarsi.
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14-08-2023, 11:27 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-08-2023, 11:29 AM da SeppVanMaffen.)
La Lidl-Trek prende pure Bagioli, colonia italiana in aumento e scelta giusta per le 3 parti in causa secondo me. Quickstep che intanto firma Huby (tra le altre secondo alla LBL under, vincitore della Corsa della Pace e terzo in Alsazia sulla Planche dietro a turboBerwick e Rondel) e DSM riaccoglie Barguil (mah)
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La Trek prende pure l’austriaco Konrad. Albanese sbarca nel WT con l’Arkea. Charmig lascia La Uno-X per andare in Astana
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Colpaccio per Arkea, meno per il diretto interessato. Intanto EL LANDISMO sbarca alla corte di Re Mco, chissà che non faccia qualcosa di realmente utile nel finale di carriera
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Trek che ingaggia pure Consonni, ottimo ultimo uomo per Milan. Lidl sembra aver portato parecchi soldi, ma a parte questo mi sembra che si stiano muovendo con molta logica, tutti innesti molto utili nel loro ruolo.
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Lidl tutti innesti italiani più che altro
Landa da gregario (di Aru, di Froome, di Carapaz) ha sempre fatto bene. Ora non è più quel Landa ma è un innesto intelligente o comunque uno dei pochi che poteva farli crescere veramente...
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Anche Gibbons e Oomen dovrebbero andare alla Lidl
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Oltre alle numerose partenze, sembrano sfumare in casa Ineos anche gli arrivi già quasi conclusi come Verona e Foss...
Futuro nero per la squadra britannica
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Si, Ineos incomprensibile. Da vedere se c'è anche dietro le quinte un disimpegno di budget perché così veramente non si capisce.
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Invece a sorpresa pare che riusciranno a trattenere un pezzo grosso come Carlos Rodriguez
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In caso di fusione QS-Jumbo probabilissima una partenza di Roglic, destinazione Ineos.
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HLN.Be lo dà alla Movistar...
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